火线追凶血色刀锋

”高峰阶段，以(🥗)三(sān )环路北向南方向(⏯)为例(lì(👫) )，一辆车过去一(🦗)堵(dǔ )就(🤭)(jiù )是40分钟，几乎成为(wé(💣)i )常态。

摄影/本报记者(zhě(🌵) ) 黄亮 林(🥑)辉

城际铁路是(shì )交通(🏼)的大骨架，它们(men )的生长(🚈)拉伸了(🎟)城市(shì )的(de )触角(😖)。

重大的(👫)改变(biàn )发生在2016年5月18日(🖋)，北京(jīng )市交通委项目(🏖)中心实(🛂)(shí )施了双井疏堵改造(🎫)(zào )“手术”。

晚高峰下(xià )班(😵)(bān )族特(😍)别喜欢坐300路，因为总体(💍)时间甚至比(bǐ )需要安(🌯)检限流(⏸)的地铁(tiě )快。

建(🌺)成后，北(🎐)京(jīng )到(dào )张家口的时(🔢)间将缩(suō )短(duǎn )到1小时(🌑)以内。

交(🧝)通(tōng )疏堵后，北京那“凸(🤸)(tū )”字形的城廓和1000多条(👺)(tiáo )街巷(👫)的格局又如何(♍)(hé )在(zà(📽)i )保护中发展，在发(fā )展(🎨)中保护呢？请看下(xià(🍸) )一回详(🔤)解。

2013年至2017年，北京市交通(🧕)委、城(chéng )六(liù )区政府(🕔)一共实(🧚)施了(le )疏(shū )堵工程718项。

2016年(📟)12月，京台高速北京段通(⛓)车(chē )。

“大家都会算账，协(🔎)同发展(😎)的‘大账(zhàng )’毕竟要(🏫)和个人生活(huó )的(de )‘小(✋)账’结(🍐)合起来(lái )。