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而珠三角(jiǎo )九市(♑)则发展不平衡，处(🗾)于不同(🏯)阶段，有的(de )在工业化后(😇)期，有的(de )在创(chuàng )新(🕷)经济发展阶段(duà(🌌)n )，有(yǒu )的(🍴)在服务经济阶(jiē )段，形(🕣)成了一定梯队(duì(🥗) )。

从(cóng )一(💀)个地理的共同(tó(⌛)ng )体，向(📣)经济的共同体(tǐ(🔄) )，再向社会的共同(🙍)体(tǐ )转(🧑)变。

从物流和运输(shū )角(🕉)度，广州和深圳的(🕢)(de )集装箱吞吐量都(😱)远超(chā(🔡)o )香港，主要原(yuán )因是香(➿)港的航运太过(guò(📞) )昂贵，因此，从规划(😄)(huá )而言(📽)，希望香港在航(háng )运方(🤫)面更多转向租赁(🆑)(lìn )、注(zhù )册、融(🤧)资、保(🙌)险(xiǎn )、仲(zhòng )裁，即转向(🤒)跟航(háng )运相(xiàng )关(🗯)的现代服务业(yè )。

香(xiāng )港(🐳)是国际化的，是低(dī )税(🏀)率的，商品供(gòng )给(💞)是有限(💈)的，如果取(qǔ )消海关，势(🚟)必造成走(zǒu )私泛(🔡)滥。

在粤港澳大(dà(🆗) )湾区发(🤗)展战略研究课(kè )题组(🚤)副组长王福强看(🛢)(kàn )来，规划纲要(yà(👐)o )是一个(🐔)跨越制度的规(guī )划，是(💧)首次由国家规(guī(⏳) )范性文件进行两(♐)种制(zhì(🤳) )度的规划，也是首次(cì(📰) )将港(gǎng )澳放进规(🔗)划之中(zhōng )。

王(wáng )福强认为(📫)，产业(yè )的定(dìng )位不宜(⛹)通过规划(huá )纲要(🏕)(yào )的方(🕹)式予以明确(què )，而应让(📸)各地根据自(zì )己(💖)的现实基础，技术(🌼)(shù )条件(😉)，结合自身的谋(móu )划，市(😶)场主体的参与(yǔ(🍴) )度，以及国内外的(📋)外(wài )部(📢)环境，形成(chéng )自身定位(💲)。