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协同合作是(shì )规划(👎)的核心

此前在规划(huá(🐼) )编制过程中，粤港澳三(🧗)(sā(🕟)n )地对于自身的定位尤(😇)为(wéi )关注，课题组副组(🐎)长(😦)、中国国际经济交流(🐐)中心(xīn )产业规(guī )划部(🤢)部(🍬)长(🛌)王福强(qiáng )向《中(zhōng )国(💠)新闻周刊》介(jiè )绍，香(xiā(♊)ng )港此(🤹)前一直有较(jiào )大顾(⏩)虑(lǜ )，担心自己的三(sā(🐗)n )大中(🔜)心(xīn )和航空枢纽地(🎮)(dì )位被取代(dài )，而这一(🈴)定位(wèi )是写在香(xiāng )港基(🥍)本法中，不能动摇(yáo )。

上(😉)海的科创中心则更(gè(🕵)ng )加(🐙)重视国际影响力，发(fā(🌧) )挥上海的影响力，整合(🛅)(hé(🎯) )国际国内的创新资源(👙)，提升科创能力。

然而，粤(🎌)港(🌗)澳(💹)(ào )大湾区的一个重(🥖)(chóng )要使命(mìng )，就是为了(🔧)解决(🐪)(jué )港澳长(zhǎng )期发展(🎎)稳定的问(wèn )题，给(gěi )港(🌵)澳打(🕹)开发展的(de )物理空(kō(🐎)ng )间和产业空间(jiān )，因此(🦄)，“规划纲要”提出建立(lì )内(🛌)地与港澳深度合作示(🔘)(shì )范区。

比如广州在基(🌀)础(🔲)(chǔ )研究领域有一定的(🍲)优势(shì )，深圳在创新链(🛩)的(🎄)前端(duān )和后端都有一(💲)定的优势(shì )，因此可以(🕕)对(🚘)相关科创(chuàng )成果进(jì(👁)n )行转化。

造成这(zhè )种现(🎥)象(📴)(xià(🎥)ng )的原因，主要是(shì )因(💭)为港(gǎng )珠澳大桥横跨(💭)三(sā(🎶)n )地，涉(shè )及三个海关(🍀)，三(sān )种制度(dù )，尤其是(🕉)港澳(ào )与内地车(chē )辆通(🏯)行规则不一致。

2016年(nián )的(🛢)时候，香港的研发投(tóu )入(🍯)只有155亿人民币。

上海(hǎ(🛰)i )的科创中心则更加重(🅰)视(💟)(shì )国际影响力，发挥上(😃)海(hǎi )的影响力，整合国(🍍)际(📞)国(guó )内的创(chuàng )新资源(🕎)，提升科(kē )创能力(lì )。

比(🏖)如(🏠)广(😽)州在基(jī )础研究(jiū(🐎) )领域有一定的优(yōu )势(📫)，深(shē(🚯)n )圳在创新链的前(qiá(🔫)n )端和后(hòu )端都有一定(🔒)的优势，因(yīn )此可以对相(🏪)关(guān )科创成果(guǒ )进行(🏗)转化。