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张燕(🧐)生表(biǎo )示，粤港(gǎ(🚤)ng )澳大湾区从表面(🚌)看是(shì )由四个中(🥄)心城市和七(qī )个(🧓)支点城(chéng )市构成(🚰)的，其实是由(yóu )三(🐅)个都市圈组成，而(🦉)(ér )三个都市(👼)(shì )圈(🤣)连接的合作(👛)点就(💨)是(shì )港澳(ào )。

之(zhī(🌷) )所以这样定(dìng )位(🌻)，在张(zhāng )燕生看来，香港正面(🉐)(miàn )临着一系(xì )列(🏸)发展的短板，亟待(🐢)(dài )转型。

王福强表(🅿)示，粤港澳大(dà )湾(🏽)区具备做好这件(🕥)事(shì )情的物理本(🛸)体，只是(shì )缺少协(😬)同(tóng )和向航运价(🚩)值链高端(duān )演化(📨)的规划设计，而(é(🍤)r )在这次规(guī )划纲(🎪)要中，对海洋经(jī(🥪)ng )济的着墨(mò(🔼) )，使得(🤡)这种(zhǒng )合作(🏺)协同(😆)(tóng )成为可能。

以港(😽)珠澳(ào )大桥(qiáo )为(🐦)例(lì )，过去的重点是建设(shè(🛎) )，今后的重点则是(🍃)运(yùn )营，如何(hé )让(🗓)三地的车更便利(🏡)地(dì )通行，如何激(📿)发港澳(ào )单排车(⏱)的(de )用桥热情，如何(💲)为乘(chéng )客提供更(🎾)好的服务，这些都(🥏)是(shì )软连接。

在粤(⤴)港澳大(dà )湾区发(🥉)展战略研究课(kè(🥪) )题组副组(zǔ )长王(🍍)福强看来，规划(huá(😆) )纲要是一(yī(⭐) )个跨(📮)越制度(dù )的规划(🌖)，是首次由国家规(🏃)范性(xìng )文件进行(háng )两种制(🦇)度的规划，也(yě )是(💓)首次将港澳放进(🕣)规(guī )划之中。

从现(🤸)代产业体系来说(🔮)(shuō )，就会形成一种(😞)相互(hù )支撑、相(🕕)(xiàng )互协作的局面(🗡)，比如(rú )香港的现(😞)代服务业必(bì )须(🔮)依托内(nèi )地的制(🤶)造业基础，才(cái )能(⛽)发挥其优势。

然而(🥕)(ér )，目前香(xiāng )港的(🎍)资质、标准(⚡)、规(🚐)(guī )则等都是(shì )按(🛩)照英美体(tǐ )系，也(📁)正(zhèng )因为如此，张燕生认(rè(🈂)n )为，香港(gǎng )的优势(😵)是国际化，因(yīn )此(🔣)应该更多地向外(🤹)走(zǒu )，进一步(bù )开(🌻)放，而非更多地向(🐩)(xiàng )内地开放。