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实际(jì )上，目前(🎲)大湾(wān )区内部发展(🛣)差(chà )距依然较大，协(🚝)同性、包容性有(🔛)待加强，部分地区和(🏘)领域(yù )还存在同质(🎼)化(huà )竞争和资源(🔔)错(cuò )配现象。

“香(xiāng )港(🛂)在法律、知(zhī(🐪) )识产(🚸)权保护、国际金融(🧔)方面的(de )优势有目(📭)共睹(dǔ )，但目前(❗)香港(🏀)(gǎng )大部分的科研(yá(🗼)n )主要集中于各(gè(💚) )大专院校，而(é(🥨)r )中游(✳)的技术转移及下游(🎩)的工业(yè )创新仍(👚)比较缓(huǎn )慢，政府除(📂)了(le )要在中下游加(jiā(🎼) )大资源投放，也需(🗞)要更加积极与工商(🐝)界对接，形成一个完(✝)(wán )整的科创生态(tài )链。

一是海洋(yáng )经(🥪)济，积极推(tuī )动(🎍)路上(🙊)科技下(xià )海，提升海(🔯)洋经济的技术保(🌐)障(zhàng )能力，通过(🔆)产(chǎ(🛰)n )业的支撑，成(chéng )为国(🔽)家重大战(zhàn )略保(😔)障实施区(qū )。

而(🧐)大湾(🖌)区本(běn )身拥有巨大(🚯)的市场，市场驱动(📩)(dòng )型科技创新在(zà(👟)i )大湾区能找到(dào )众(🚝)多的应用场(chǎng )景(📹)，向全国全(quán )世界推(🍆)广的潜力更大，这无(😇)疑是STEM(科学、技术(shù )、工程、数学(xué(📹) ))及创新型人才(🐐)(cái )的(🤼)大好机会，必将推动(🕌)社会(huì )对科技的(🍵)重视和推崇。

目(🕶)前，为(👇)了有效拓展(zhǎn )港澳(🌶)的发展空(kōng )间，珠(🏬)海的横(héng )琴、(🛌)广州(⏮)的南(nán )沙和深圳的(🗑)前海，三个自贸区(🚟)都为港澳提供(gòng )了(💶)多元的物理(lǐ )载体(🖇)，珠三角(jiǎo )九市为(🦁)港澳提(tí )供了若干(🗃)平台(tái )，包括飞(🚋)地、(⬅)园区等，支撑港澳的再工业化(huà )。

造成(🔙)这种现(xiàn )象的(🍴)原因(🈷)，主(zhǔ )要是因为港珠(😨)(zhū )澳大桥横跨三(🤚)(sān )地，涉及三个(🈶)海关(🏦)，三种制度(dù )，尤其是(😻)港澳(ào )与内地车(🛂)辆通(tōng )行规则(⛎)不一(🌦)致(zhì )。

按照规定，凡是(💶)能够通关的私家(🈯)车和货车都可以上(📭)桥，但目前这部分(fè(💅)n )车辆数量并不(bú(🌿) )多。

香港特区(qū )政府(🛺)尽管提出(chū )在(⬆)2022年，研(🐦)发强度达到1.5%，但从投入来看，也只(zhī )有(🆚)450亿港元，不(bú )及(👆)深圳(💂)目前的(de )一半。

在合作(🕯)(zuò )发展的主题之(🔬)(zhī )下，创新发展(🏔)是粤(📮)港澳大湾区(qū )的主(🆔)线。