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造(💥)(zào )成这(🐕)种现象(🎍)的原因，主要是(shì )因为港珠澳(🗻)大桥横(👁)跨(kuà )三(🐋)地，涉(shè )及三个海关(guān )，三种(zhǒ(👿)ng )制度，尤(👐)其是港澳(🤸)与(yǔ )内地车辆通行规则不(🖲)(bú )一致(🕡)。

而江门、(🦁)肇庆(qìng )、佛山(shān )几个城市(👨)则为自(🎦)己是(shì )否是辐射粤西的门户(hù )城市(👽)而(ér )争(🤴)辩。

对香港的定位(wèi )则是，巩(gǒ(😤)ng )固和提(🔵)升国(guó(📁) )际金融(róng )、航运、贸易中心(🌥)和(hé )国(🚬)际航空(🙋)枢纽地位，强化全球离岸人民(🧑)币(bì )业(🌂)务枢(shū(🌅) )纽地位、国际资产管(guǎn )理中(🏘)心及(jí(🐰) )风险管理(🔑)中(zhōng )心功能(néng )，推动金融、(🏷)商贸、(🍒)物流、专(🆗)业服务等向(xiàng )高端高增值(👍)方向发(🚺)展(zhǎn )，大力(lì )发展创新及科技事业(yè(😪) )，培育新(🏴)兴产业，建(jiàn )设亚太(tài )区国际(🛏)法律及(🐷)争议解(🤱)(jiě )决服务中(zhōng )心，打造更(gèng )具(🚮)竞争(zhē(🌚)ng )力的国(⏫)际大都会。

香(xiāng )港是国际化的(🚭)，是低(dī(😨) )税率的(😹)，商品供给是(shì )有限的(de )，如果取(🎼)消海关(❔)，势(shì )必造(🔵)成走(zǒu )私泛滥。

从(cóng )空间的(📧)(de )布局来(🌨)看，如何让(✋)三(sān )个都市圈，对外对标(biā(🕹)o )国际的(⛸)三个一流湾区，对内(nèi )形成三个交错(🏒)的城市(🌾)(shì )群，与港澳开展合作(zuò )，是规(💓)(guī )划空(🔚)间布局(🚪)的逻辑所(suǒ )在。

对香(xiāng )港的定(🕘)位则(zé(🙉) )是，巩(gǒ(🥠)ng )固和提升国际金融、航运、(🦆)贸易中(🚋)心和国(guó )际航空枢纽地位，强(qiáng )化全(🌉)球(qiú )离(📅)岸人民币(📓)业务枢纽(niǔ )地位、国(guó )际(💟)资产管(🏫)理(lǐ )中心(🤡)及(jí )风险管理中心功能，推(🛺)动金融(😿)(róng )、商贸、物(wù )流、专业服务等向(👁)高端高(📖)增(zēng )值方向发展，大力发(fā )展(🛺)创新及(🛂)科技事(🍺)业，培育新(xīn )兴产业，建设亚太(🚉)区(qū )国(💿)际法律(🏸)(lǜ )及争议解决(jué )服务中(zhōng )心(🤔)，打造更(💢)具竞争力(🌩)(lì )的国际大都会。

在“规划纲(🦊)要”中，香(🔛)港(gǎng )、澳(🎯)门(mén )、广州、深圳被定位(🐨)(wèi )为中(🕣)心城市，“作为(wéi )区域发(fā )展的核心引(🌮)擎，继续(〰)(xù )发挥比较(jiào )优势做优做(zuò )强，增强(🧒)对周边(🐅)区域发展的(de )辐射带动作用”。