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大兴国际机场启(🦀)动(dòng )飞行校(💟)验

因为如果(🏢)这(zhè )些标准(zhǔn )不明晰(⛔)的话，“公摊(tā(📻)n )面积”或许还(🌿)会借尸(shī )还魂，将其代(🌾)价最终(zhōng )转(📠)嫁到消费者身上。

大兴(🔹)国际机场完(📂)成飞(fēi )行校(🔮)验

□盘和林（经(jīng )济(😫)学者(zhě )）

一(🐅)位不愿透(tò(🍓)u )露姓名(míng )的民航资深(🦄)机(jī )长在接(📒)(jiē )受新京报记者采访(🍯)时(shí )介绍，试(🎣)飞主要检查(📺)(chá )的是机场的各种保(➖)障(zhàng )设备、(🏺)仪表设备、(😬)机(jī )场跑道(dào )是否达(🚊)到民航(háng )飞(🏈)机飞(fēi )行的(⚓)要求。

很(hěn )多矿企(qǐ )还(🖥)据此制定管(📯)理规定(dìng )，要求运输队(🚋)对车辆(liàng )进(😧)行上下井前(🀄)检查，保证车辆捆扎牢(🛥)靠、防护可(✡)靠等。

实际上(🛥)(shàng )，住建(jiàn )部门并非简(💺)单(dān )迎合公(📭)(gōng )众，该技术规(guī )范具有(yǒu )操作性(🦃)。

或许现在将(📧)(jiāng )这些“黑点”扒出来(lá(🚫)i )，以打捞这次(🌓)重大事(shì )故(🌦)的“草蛇灰线”，有些事(shì(👼) )后诸葛的意(🕖)味(wèi )，但不(bú(🎅) )得不说，这些(xiē )情况的(👛)(de )存在，也许再(🖐)次应验(yàn )了安全生产(🤟)领域常被(bè(💯)i )提及的“海恩(🤤)法则”。