真假学院2

最终也在深圳(zhè(🥒)n )实现科研(😽)(yán )成(chéng )果的转化(huà )及(🛬)项目(⏰)孵(fū )化。

粤港澳大(👴)湾区作为(🕠)中国改革(gé )开放的最(😗)前(qiá(🍛)n )端，通过(guò )粤港澳三地携手(👃)，借助集装箱吞(tūn )吐量(🦈)世界(🥥)排(pái )名第三、第六和第(dì(🌠) )七的三大港口，形成合(📌)力，在(🥞)代(dài )表中国参与(yǔ )国际航(🌭)运(yù(🍰)n )体系改革的过程(🍏)中，发出大湾区(qū )的声音，参(cān )与(❔)国际(🧕)海(hǎi )事行业规(guī(🤑) )则的制定(🕍)，国际航运体(tǐ )系规则(🍑)的(de )制(🧚)(zhì )定，“我(wǒ )们所争(😲)取(qǔ )和对(✒)标的，应该是伦敦，是赫(✳)尔(ě(🍕)r )辛基，是哥(gē )本哈根，至少是(🚫)新加坡，推动国际海洋(💴)国(guó(🍿) )际航运规则(zé )体系的重(chó(⏰)ng )塑，由一(yī )个搬运工成(🍊)为规(🚥)则的制定者。

王(wáng )福强认为(💖)，产业(😔)的定(dìng )位不宜通(🧔)过规划纲要的方式予以(yǐ )明确(🍵)，而应(🏆)(yīng )让各地根(gēn )据(🍕)自己的(de )现(👰)实基础，技术条件，结合(🏺)自身(🕦)(shēn )的(de )谋划，市(shì )场(🛒)主体的(de )参(🚧)与度，以及国内外的外(🈂)部环(💀)境(jìng )，形成自身(shēn )定位。

而(é(😝)r )从未来的愿景来看，大(🏽)湾区(🐪)将实(shí )现从行政区(qū )域发(📔)展的(de )模式，向(xiàng )功能区(💹)域发(⛷)展模式转变(biàn )。

“在一(yī )种此(🐬)长彼(🌡)消(xiāo )的发展过(guò(😏) )程中，由市场主导自动形成。

此(cǐ(🤞) )外，各(😄)个城(chéng )市关注于(💈)(yú )自身的(🕘)发展重点，特别是产业(🥁)方(fā(😡)ng )面，希望国(guó )家能(🚑)支持(chí )某(📁)一种产(chǎn )业，某个产业(✊)集群(🚏)，某一个项目(mù )在某个地方(👖)(fāng )落地，明(míng )确每个地(🚄)方的(🐉)发展方向。

“因此(cǐ )，在定位的(☔)(de )时候，要(yào )考虑各城(ché(🙇)ng )市的(🕊)现实性、前瞻性和(hé )继承(📆)性。

”王(📽)福强说(shuō )，也正因(⛪)(yīn )为如此，在规划纲要中，只对四(🐃)(sì )个(🎏)中心城市(shì )予以(🐹)定位(wèi )，对(🕛)于其他各节点城市，只(🌤)是从(🈵)(cóng )总体上指出(chū )了一个方(⚓)(fāng )向，并没(méi )有强制要(⛴)求珠(🕯)江东岸一定是以电(diàn )子信(🌞)息产业(yè )为主，珠(zhū )江(🤞)西岸(😓)一定是先进装备制造业为(🏍)(wéi )主，“规划(huá )纲要”中(zhō(🔌)ng )作出(🚟)这样(yàng )的安排也是考虑与(🏎)广东(🤡)(dōng )省现有的(de )产业(📿)规划进(jìn )行衔接。

而江门、肇庆(🌀)、佛(✍)山几个城市则(zé(🚏) )为自己是(🕋)否(fǒu )是辐射粤(yuè )西的(🔅)门户(💫)城市而争辩。

王福强认(rèn )为(🔅)，粤港澳(ào )大湾区的(de )国(🕟)际科(✡)技(jì )创新中心和北京、上(🧘)海的科创中(zhōng )心不同(🏸)，北(bě(🎭)i )京的科创(chuàng )中心更加重视(☕)原始创新，因为有(yǒu )大(🚀)院大所，有很好的(de )国家级科(kē )创(🔌)资源(👪)。