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根(gēn )据马达(dá(🥔) )加斯加2015-2018年新(xīn )的环境(👅)(jìng )保护法规定(🥄)(dìng )，二人(🏝)(rén )可能会被判(🎤)(pàn )处5年以(yǐ )上重刑并(♓)罚款两亿(yì )阿里亚里(🌂)（约40万元(yuán )人(🚴)民币）(💰)。

□盘和(hé )林（(🆖)经济学者）

这(zhè )次两(🕜)名中国人在马(mǎ )达加(📸)斯加被逮捕就(🔪)(jiù )是如(🥈)此。

正如这一(yī(🔽) )方案的设计者所说(shuō(🏿) )，这一做法可以解(jiě )决(📮)两方面的问题(😹)：一是(🔼)解决套内建筑(🕑)(zhù )面积相同而住户使(🎫)(shǐ )用面积不同的问题(🍜)(tí )；二是(shì )解(🔰)决住户使(shǐ )用面积(jī(📼) )不透明的问(wèn )题。

如(rú(🎞) )果不弄清这三(🛺)种法(fǎ(🚶) )律的规定，哪怕(🖥)是(shì )只带走当地的一(👤)片(piàn )树叶和一只蚂蚁(🈸)，就有可能涉嫌(🌾)违法(fǎ(🎍) )而祸从天降。

“海(📻)(hǎi )恩法则”认为，一(yī )个(🐦)企业发生1次重大(dà )事(🖥)故背后，必定有(🏿)(yǒu )29件轻(🍐)度的事故，还(há(🐬)i )有300个潜在的隐患。

作为(⏫)“先驱”，重(chóng )庆给我们的(🐺)前车之(zhī )鉴是(💱)：首先，以套(tào )内计价(🛌)(jià )方式售房，在国内(nè(🍐)i )或者说在某些(😗)地区(qū(🚁) )是可行的。

更令(📃)人(rén )难以接受的，是此(🌨)(cǐ )次事故中的伤亡之(📚)(zhī )“重”与因由之(🐵)“轻”留下(🎃)的巨大失(shī )衡(💶)感：因为通勤车(chē )刹(🧐)车出问题，导致(zhì )21条生(🧘)命逝去，这番(fā(🤾)n )“疏忽”的(😑)代价未(wèi )免太(🐬)过沉重，以至(zhì )于让人(🏑)们在被“物(wù )伤其类”的(🐦)难受情(qíng )绪覆(🔁)没(méi )之(🤛)余，很难(nán )释怀(😇)。

此次事故中(zhōng )，涉事(shì(🤳) )矿企有没有(yǒ(😤)u )做到这(🥓)(zhè )些基本的要(🗂)求，在(zài )通勤车开动前(📃)对车(chē )辆性能进行充(🆘)分检(jiǎn )查，运载(🛺)约50人是(🎚)否(fǒu )超载，难免(🛍)会成为(wéi )舆论追问的(⏲)焦点。

如果不弄清这三(🍺)种(zhǒng )法律的规(🤸)定，哪怕(📨)(pà )是只带走当(👵)地的一(yī )片树叶和一(🍭)只蚂蚁(yǐ )，就有可能涉(👨)嫌违(wéi )法而祸(🌥)从天降(🙃)。