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在老(lǎo )城保护与街(jiē )巷(😷)更(🛋)新(🍁)有机(jī )衔接的同时，生活方不方便，老百(🤶)姓(🤺)有没有获得感是衡(héng )量治理成败(bài )的(🌐)重(🎞)要(♒)标准(zhǔn )。

建成后，北京到张家(jiā )口的时间(🗜)将(📙)(jiāng )缩短到1小时(shí )以内。

早上(shàng )7点从天津(🐈)市(📺)武(💤)清区“远洋香奈”小区出门，走路15分钟去(qù(🅱) )火(💇)车站，7点(diǎn )19分上高铁，京津城际去(qù )年8月8日(🤡)由(🐱)300公(gōng )里提(tí )速至350公(gōng )里，原本25分(fèn )钟的(😏)时(😡)间(📇)缩(suō )短到了22分钟(zhōng )，通勤又提速了。

新老(✂)建(🖕)筑共生、新老居民共生和文化(huà )共生(🤠)，这(🎮)院(🛐)(yuàn )内“共生”的内涵丰富(fù )而多样，可(kě )随(🐑)环(😠)境的变(biàn )化实现自适(shì )应：老建筑(zhù(🍄) )进(👪)行(🌶)保护性修缮，提升硬件条件，腾退空间可(🖖)建(📍)成青年(nián )公寓、体验(yàn )式酒店、民(mín )宿(💋)客(😞)栈抑或(huò )是图书馆、文创(chuàng )空间等(dě(🌉)ng )文(🏃)化(🔍)产业，新人、新文(wén )化与老院落(luò )和谐(🤢)共(🕍)融。

而在北京市，长期以来困扰北京交通(🔲)发(🏽)展(👚)的(de )是道路主动(dòng )脉上的各种(zhǒng )堵点。

四(😯)合(🐖)(hé )院内，摇扇(shàn )自在(zài )人家

交(jiāo )通疏堵(🦈)后(📔)，北(🕌)京那“凸(tū )”字形的城廓和1000多条街巷的格(🍢)局(🏾)又如何在保护中发展，在发展中保(bǎo )护呢(🛺)？(🧑)请看(kàn )下一回详解(jiě )。

三环公交(jiāo )专用(📦)(yò(🍂)ng )道(♌)的施(shī )划对双井路(lù )段的公交通(tōng )行(🈂)条(💤)件影响(xiǎng )十分明显。

在老城保护与街巷(🕙)更(📥)新(🥧)有机衔接的同时，生(shēng )活方不方便(biàn )，老(🖌)百(🤮)姓有(yǒu )没有获得感(gǎn )是衡量治理(lǐ )成(📑)败(🎢)(bà(💽)i )的重要(yào )标准。