刘忻 王栎鑫

摄影/本报记(👡)者 黄亮 林辉(📵)

2016年4月，作(💩)为京津冀协(xié )同发(fā )展的重(⏬)(chóng )要交通基(😗)础(chǔ )工(🥍)程，京张高铁开工建设。

到达北(🕒)京南(ná(🐈)n )站后(hòu )，再乘(🗞)(chéng )坐地(🎈)(dì )铁4号线(xiàn )，35分钟到中关村，姬(🚰)春明最晚8点(🦑)40分就能(📢)赶到单位，全程(chéng )用时1小(xiǎo )时(⛩)40分(fèn )，比一(yī(🌃) )些同城(🍟)居住的同事还要早一些。

今年(❄)1月1日开始，北(🚐)(běi )京市(🐳)(shì )在东城(chéng )区、西城区(qū )、(✍)通州区试点(⛩)推行道(🗻)路路侧停车电子收(shōu )费，并对(🕑)道(dào )路周(zhō(🏵)u )边认证(🈸)(zhèng )居民停车实(shí )行价格优惠(💶)。

年年都(🍚)有地铁新线(😩)开通

北(🥑)(běi )京—石家庄(zhuāng )、北(běi )京—(💴)天(tiān )津，五年(🔖)来，京津(🕰)冀铁路交通一体化骨骼系统(✈)逐步(bù )确立(🦂)(lì )，三地(🌾)(dì )不仅(jǐn )形成了(le )一小时交通(🤸)圈，通勤优惠(💚)举措的(💣)频繁落地，让“双(shuāng )城”通勤生(shē(🕍)ng )活变成了部(♓)(bù )分职(🐨)场员工的一种生活常态。

今年(🥀)1月22日(rì )，姬春明和(hé(🕣) )这张(zhā(🈁)ng )小卡片(piàn )相处了近20个月，每天(🍀)往返200公里上(🛵)下班，京(🧑)津车轮上(shàng )的“双城”生活(huó )让(🏩)他有(yǒu )很多(📪)话想说(🥚)。

随着“疏整促”的深入，民有所呼(🚙)，我做(zuò )何应(🕊)？请看(🌪)(kàn )下一章(zhāng )详解。