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按照规(guī )定(🔹)，凡是(shì )能够通关(⬇)(guān )的私家车(chē )和(➡)货车都(dōu )可(💑)以上桥，但目前这(🕳)部分车辆数量并(🚆)不多。

按照“规划纲要”要求，粤港(💋)澳大湾区(📥)将加强(💚)基础设施的互联(🙊)互通，更好发挥港珠澳大桥作(🛑)用，加快(kuà(🤟)i )建设深(🖐)(圳(zhèn ))中(山)通道(dà(💂)o )、深(圳)茂(mào )(名)铁路等(děng )重要(🥥)交通(tōng )设(😲)(shè )施，但(🍓)(dàn )在(zài )王福强(qiá(🦂)ng )看(kàn )来，根(gē(🔦)n )据规划，未来除了(🧔)(le )注重硬连(lián )接外(🛂)，更(gèng )应注重软(ruǎ(🚒)n )连接，即(jí )通(👸)关的便(biàn )利化。

粤(👿)港澳大湾区作为(👇)中国改革开放的最前端，通过(🚖)粤港澳三地携手(🥍)，借助集装箱吞吐(♌)量世界排名第三、第六和第(👓)七的三大(🕺)港口，形(🙆)成合力，在代表中(👝)(zhōng )国参与国(guó )际航运体(tǐ )系(⏰)改革的(de )过(🀄)程中，发(🥔)(fā )出大湾(wān )区(qū(🧒) )的声音(yīn )，参(🍈)与国(guó )际海事行(📞)(háng )业规则(🌥)的(de )制定(🚳)，国(guó )际航运体(tǐ(🦏) )系规则的(de )制(🚨)定，“我们所争(zhēng )取(🌹)和对标的，应该是(🍮)伦敦，是赫尔辛基，是哥本哈根(🚸)，至少是新加坡，推(🅰)动国际海洋国际(🌯)航运规则体系的重塑，由一个(💞)搬运工成(🛐)为规则(♓)的制定者。

而江门(🧗)(mén )、肇庆、佛山几个(gè )城市(🎠)则为(wéi )自(🎳)己是否(💧)(fǒu )是(shì )辐射粤(yuè(🎁) )西(xī )的门户(hù )城(chéng )市而争(zhē(🐑)ng )辩。

在规(guī(😤) )划纲要(🐀)中(zhōng )，首要的(de )合作(🚃)就是(shì )建设(❕)国际(jì )科技创新(🚶)(xīn )中心。

而(ér )内地(❇)的制造业要转型升级，占领更(🕋)广阔的市场，也要(🎪)走出去，需要更高(🏗)的平台。

极点带动，轴带支撑

协(🤝)同合作是(🀄)规划的(🤺)核心

在他看来，大(💟)湾区的基色是蓝(lán )色，21世纪(jì(🍱) )海上丝绸(💇)(chóu )之路(👊)的基(jī )色也是蓝(👌)(lán )色(sè )，中国(guó )必(bì )须实现(xià(🚦)n )从(cóng )一个(🛹)陆(lù )权(➿)国家走(zǒu )向海权(👷)国(guó )家的转(🎚)变(biàn )。