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协同合作(zuò )是(🔆)规(guī(👥) )划的核心(xīn )

此前在规(😯)(guī )划(💤)编(biān )制过程中，粤港澳(🌑)三地(🀄)对于自身的(de )定位尤为(🆓)关注(🅾)(zhù )，课(🤘)题组副组(zǔ )长、中国(📳)国际(🎈)经济交(jiāo )流中(zhōng )心产(🗞)业规(⛔)(guī )划部部长王福(fú )强向《中(⏳)国新闻周刊》介绍，香港(gǎng )此(💕)前一(🤬)直有较(jiào )大顾虑，担心(⏰)(xīn )自(🤽)己的三大中心和航(há(📻)ng )空枢(shū )纽地位被(bèi )取代，而(⛵)这一(yī )定位是写在香(💞)港基(🌗)本法中，不能动(dòng )摇。

在(🍥)王福(🦃)强(qiáng )看来，创(chuàng )新不(bú(🎺) )光是(🕖)传统理解层面的科技创新(🎞)，更(gè(✂)ng )重要的是制度(dù )创新(🐤)。

因此(🃏)，“无论从粤港澳大湾(wā(🔹)n )区的(🏼)(de )四个中心(xīn )城市来看，还(há(🛄)i )是七个节点城市，彼此存在(🍤)较大(✍)差(chà )异。

因此，在(zài )科技(🌗)创新(⛪)(xīn )，现(xiàn )代金融，现代产(🏠)业体(tǐ )系等领域，粤(yuè )港澳(🔘)大湾区强(qiáng )强联合以(🔦)后所(✌)形成的区域发展优势(🔛)(shì )和(✏)前(qián )景非常看(kàn )好。

从(🤸)空(kō(🧗)ng )间的(de )布局来看，如何让三个(💀)都市(🤬)圈，对(duì )外对标国际的(📝)(de )三个(🔊)一流湾区(qū )，对内形成(🍛)三个(🐷)交错(cuò )的城(chéng )市群，与(yǔ )港(🏃)澳开展合作(zuò )，是规划空间(💰)布局(✌)的逻辑所在。

按(àn )照规(🔌)定，凡(🔜)是(shì )能够通关(guān )的私(📓)(sī )家车和货车都可以上桥(😆)，但目前这(zhè )部分车辆(🐫)数量(🛬)(liàng )并不多。

在规划纲要(🔶)中，首(🔠)要的合(hé )作就(jiù )是建(🤽)设国(💹)(guó )际科技创新中(zhōng )心。

张燕(🀄)生认(📋)为，三个极点实际上(shà(👗)ng )是粤(👟)港澳大湾(wān )区的三个(🤟)都市(🈲)(shì )圈，一是港深加上惠(huì )州(🚞)、东莞形成(chéng )的都市圈，主(🛋)(zhǔ )要(🗼)面向珠三角东岸，更多(👘)的是(🛤)发挥(huī )好香港的金融(🔘)(róng )优势，香(xiāng )港的(de )国际化、(🕒)法制化、现代化的优(🎯)势和(☔)(hé )深圳的创新优(yōu )势(🚨)，辐射(🔢)带动像东莞、惠州这(🚣)个地(❓)(dì )区，在新一代(dài )电子信息(🐱)技术(🧡)(shù )等领域，形成一个具(⏲)有世(🎥)界影响力(lì )的产业集群；(🗼)二是广佛(fó )加上(shàng )肇庆形(🎃)成的都市圈，集合(hé )广州的(🔉)商(shā(🚠)ng )贸，佛山的制(zhì )造，肇庆(🙅)的宜居优势，共同构筑这(zhè(🤞) )个地区成为国(guó )际商贸中(🤟)(zhōng )心，成为综合交通枢(😷)纽，成(🕎)为科技教育(yù )文化中(🥛)心，而(🌔)(ér )广佛肇与港澳的合(🛸)作，决(♍)定珠三角(jiǎo )西岸(àn )形成重(🍫)要(yà(🈴)o )的装备制造业(yè )产业(🍔)带；(💡)三是澳珠带动中山、江门(➿)(mén )形成的都市圈(quān )，主要立(🈴)(lì )足于(yú )绿色发展，旅游休(🕰)闲(xiá(🕸)n )、文(wén )化创意，以及制(😯)造业和(hé )服务业的深度融(💆)合发展。