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该举措为项(🕜)目管理(lǐ )提供了真实、快捷(🍂)(jié )的决策依据，对管(guǎn )理过程(🥉)出(⏸)现的(de )计划(huá )、质量问题能(né(🏇)ng )及时(shí )发现、纠偏，实现(xiàn )了(👔)加强事中管(guǎn )控、推进项目(♊)的稳(wěn )步进行。

自2018年9月起(qǐ )，结合(🌕)宝山(shān )区“智能交通三期(qī )”建(🕓)设，对蕰川公(gōng )路/共悦路至古(😏)莲路(lù )路段实施客货分道(dà(📄)o )工(🥍)程，至2018年11月正式(shì )启用，短短几(🐮)个月(yuè )的时间内，该路段(duàn )小(📯)客车的通行效率(lǜ )以及事故(🎯)下(👫)降数已(yǐ )接近预期，交(jiāo )通秩(🔏)(zhì )序得到了明显(xiǎn )的改(gǎi )善(🤰)，小客车驾(jià )驶人(rén )也不再需(🏜)要担(dān )心由于货运车变道(dào )加(⬜)塞，以及客、货(huò )车制动性能(😎)(néng )不同造成追尾等客(kè )货混(👍)行带来的危险(xiǎn )。

在刚刚过去(🈺)的(🏯)春(chūn )运中，虹桥机场T1国(guó )内航(👉)班起降架次和(hé )旅客吞吐量(😀)较平日(rì )增长9%和12%，自助值机(jī(⛎) )率(🔢)、自助行李托运(yùn )率达80%以上(👒)，自助验(yàn )证率、自助登(dēng )机(🐴)率(lǜ )达70%以上，由于(yú )自助(zhù )流(🏈)程的普及运(yùn )用，旅客出发流程(💻)(chéng )更为高效便捷。

但(dàn )让他感(🦎)动的是，一(yī )听是来“借(jiè )灭火(🙂)器”的，车主(zhǔ )们二话不说，纷纷(🥣)(fē(🤲)n )从车里拿出灭火器(qì )，有的甚(🍓)至还自己(jǐ )跑步送来灭火器(🐺)给(gěi )民警，有的车里没(méi )灭火(⭐)器(🚼)，车上人员(yuán )就跑到后面更远(🐸)的(de )地方帮忙借灭火器(qì )。

另据(⏺)天津消(xiāo )防透(tòu )露，火灾于当(🍄)(dāng )日13时(shí )50分被扑灭。

如(rú )蕰川(chuā(🌽)n )公路上共悦路(lù )至古莲路路(🌎)段，不(bú )仅公路两旁企业、工(🉐)厂的货车(chē )通行频繁，又有居(🚌)(jū(🚣) )民区星罗棋布，客(kè )货混行特(🍖)征较为明(míng )显；且蕰川公路(👰)连(lián )接着S20外环线，G1501郊环(huán )线，G346国(🌃)道(🛀)，交通流(liú )量巨大，加之部分(fè(🍉)n )货运车驾驶人尊法(fǎ )意识低(🤞)，争行抢道(dào )、频繁变道，导致(🍜)(zhì(❓) )交通事故时有(yǒu )发生(shēng )，并进(🎲)一步加(jiā )剧了道路的交通拥(🎖)(yōng )堵。

71%的人支持通过(guò )立法，规(👪)定(dìng )餐厅只有在消

下一(yī )步(🎛)，交(🖱)警部门还将(jiāng )会同区建管委(🧀)等行(háng )业主管部门，建立(lì )健(🥜)全宝山区道路货(huò )物运输驾(🦄)驶(🙀)人“黑(hēi )名单”制度，对于(yú )部分(🎌)交通事故、违(wéi )法多发等隐(🍪)患驾驶(shǐ )人，通过物流行业(yè(🚬) )协(☕)会等平台予(yǔ )以集(jí )中曝光(🧦)，并通(tōng )报企(qǐ )业进一步加强(🕙)(qiáng )管理。

今天上午，记者在现场(🆒)实测发(fā )现，通常旅(lǚ )客自助托(🍆)运单件行(háng )李耗时1分30秒左右(🛵)，熟练操作的旅客耗(hào )时仅为(🌦)40秒，自助验(yàn )证耗时5秒左右，自(🥇)(zì(🛌) )助登机耗时约4秒。