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“第二十一(yī(🖥) )期(🕴)中国企业(🈳)家两会沙(🌏)(shā )龙”由经济日报主(🤢)办(🚙)，《中国企业(🖨)家》杂志社(✏)(shè )和(hé )《经济日报》中国(guó )经济趋(💪)势研究院(🗾)共同(tóng )承办(bàn )，数十位出席全国(🏚)两(liǎng )会的(👒)企业家代表委员(yuán )热(rè )议攻坚(🚎)2019的底气和(💕)信(xìn )心。

近日，经济日报(bào )-中国(guó(🍦) )经济网记(❌)者走访北京(jīng )亚运村汽车交(⛔)易(🏣)市场(chǎng )时(🌰)(shí )发现，该市场停车(chē )场内近(🚎)两(⚪)百辆车中(🕒)有(yǒu )四分(🥙)之三是外地牌照(zhà(🆒)o )…(🕷)…伴随限(🦎)制外地车(🏖)牌进(jìn )京政策的日益临近，面(mià(💭)n )对北京皮(✂)卡市场的(de )销量激增，外地牌照(zhà(🏋)o )车辆(liàng )未(🍳)来会否被皮卡替代(dài )，从而推动(✒)皮卡市场(🔳)(chǎng )进(jìn )一步发展，成为汽(qì )车行(📍)业新的增(🌲)长点？

关于(yú )差距和挑战，蒋(👓)颖(💮)认(rèn )为，一(🐭)是商业模式的(de )优(yōu )化，二是创(🔱)新(🚳)管理(lǐ )，三(🔌)是云部署(🎭)。

“第(dì )二十一期中国(😜)企(🐫)业家(jiā )两(💗)会(huì )沙龙(🕴)”由经济日报主(zhǔ )办，《中国企业家(👯)》杂(zá )志社(🌚)和《经济日报(bào )》中国经济趋势研(📮)究(jiū )院共(🔳)(gòng )同承办，数十位出席(xí )全国两(👶)会的企业(🕥)家代(dài )表(biǎo )委员热议攻坚2019的底(📘)(dǐ )气和信(🛃)心。

全国乘用(yòng )车市场信息联(💻)席(🕳)会秘书长(🧜)(zhǎng )崔东树在接受经济日(rì )报(👹)(bà(🥫)o )-中国经济(🔇)网记者采(🕐)(cǎi )访时表示，反对“皮(🛂)(pí )卡进城”的(😅)主要原因(💒)(yīn )，一(yī )是车型较大，城市道(dào )路(🤪)狭窄以致(🥑)停车难；二(èr )是大部分皮卡为(🧥)柴(chái )油车(🕒)型，与城市提倡(chàng )的节(jiē )能环保(🎋)不相符。

接(🆚)到(dào )该电话并在网上发帖(tiē )的(🍿)(de )人，都认为(😻)是个诈(zhà )骗电话。