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2月28日(rì )，他的货物从德国(🏳)(guó )多(🙎)特蒙(〽)德乘(🌲)坐卡(🚡)车抵达上海，这也(yě )意味着首班欧洲到(dào )上海的卡车航班(中欧航班“沪(hù )新号(hào )”)正式启航。

这么(me )遥远的旅途，货物(🎉)(wù )会(➡)不会(🖋)遭受(👍)(shòu )颠(🐔)簸(bò(🆙) )甚至(🌑)遗失(🏕)？中(🏞)欧卡(💲)(kǎ )航(🏢)的车(🥄)辆为(📷)气囊(🖤)式(shì )空气悬挂卡(kǎ )车，为货物、人员(yuán )和车(chē )辆减震。

此外，去(qù )年，欧洲西部和中国西部的双(shuāng )西高(🚿)(gāo )速(🈵)公路(🚿)全线(🌐)贯通(🙅)，促进(🦔)了欧亚各国互联互通。

为(wéi )提高(gāo )线路质量，确保客(kè )车运行安全，中国铁路兰州局(jú )集团(tuán )公司自3月2日至4月4日(🛅)(rì )对(🍿)陇海(🍼)线天(⭕)兰段(🧚)进(jì(👲)n )行集(🐉)中整(🐾)治(zhì(💴) )。

兰(lá(🥏)n )州工(🏥)务机(🚤)械段(✊)车间(jiān )主任牛兴龙，手里(lǐ )拿着对讲机，肩(jiān )上挎着手电筒(tǒng )，低(dī )着头快速行走在线(xiàn )路上，检查着脚下(🆒)的线(🥪)路。

这(🛰)(zhè )趟(🏳)1万(wà(😪)n )公里的旅程预计需(xū )要行驶13天，将在3月15日前抵达上(shàng )海国(guó )定路的公司仓库，实现从德国到杨浦的“门到门(mén )”陆(lù )路(🈁)运输(🥦)，时效(🚉)和空(🌺)(kōng )运(🔪)差不(🍛)多，而(🈲)运输(🚬)(shū )费(🔔)用比(🕸)空运(🏎)(yùn )便(🌽)宜(yí(❌) )近40%。

沈阳外卖小哥(gē )马庆阳说：“咖啡(fēi )馆能够向我们伸(shēn )出橄榄枝，让(ràng )我们(men )休息，说明社会已(yǐ )经有越(🖱)来越(🖋)多的(🦈)正能(🎬)量，我(🛶)们(men )十分(fèn )感动。

欧洲到上海(hǎi )的“卡航”正式启航

车辆采用(yòng )双驾(jià )驶员，全程高速公(gōng )路行驶，除必须的服务区外沿(yá(🧓)n )途不(🚨)(bú )停(⛵)。

以从(⚽)德国(👕)进口(🚭)(kǒu )货(💬)物为(📴)例，门(🤑)到门(📓)(mén )空(🕗)运到(🏸)上海(🥎)(hǎi )需要(yào )约8天左右，海(hǎi )运需(xū )50天，铁路需35天，三(sān )种运输方式均需(xū )提前3-10天订舱。