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早上7点(diǎn )从天(😎)津(jīn )市武清(qīng )区“远(yuǎn )洋香(🈴)奈(nài )”小区(qū )出门(🚎)，走路15分钟(💚)去火车站，7点19分上(🤮)高铁，京津城际去(🤴)年8月8日由(😿)(yóu )300公里提(tí )速至(🙃)350公(gōng )里，原(yuán )本25分钟(zhōng )的时(💠)间(jiān )缩短到了22分(🍻)钟，通勤又(🔛)提速了。

城际铁路(🕙)是交通的大骨架(😰)，它(tā )们的(💈)生(shēng )长拉伸(shēn )了(📌)城市(shì )的触角(jiǎo )。

“快(kuài )、普(⛰)、支、微”四级线(🌗)网搭建完(🧦)成

北京—石家庄(📮)、北京(jīng )—天津(jīn )，五年(niá(🕵)n )来，京(jīng )津冀铁(tiě(💄) )路交通(tō(🥃)ng )一体化(huà )骨骼系(🏳)统逐步确立，三地(👗)不仅形成(🌪)了一小时交通圈(🏀)，通(tōng )勤优惠(huì )举措的(de )频繁(🔷)落(luò )地，让(ràng )“双城(🚣)(chéng )”通勤生(🐙)活变成了部分职(🏨)场员工的一种生(📎)活常态。

在(🖖)历史文脉(mò )丰厚(🤵)的(de )核心区(qū )， “共(gòng )生院”正在(🦓)为(wéi )老城保护打(🗨)开一种新(🍈)思路。

此外，“共生院(💇)”概念还可扩大到(🈹)(dào )“共生(shē(🌫)ng )街区”层面，整院腾(👝)(téng )退后，不(😶)同功能、形态的(🍖)院落与街区也可(🔅)以实现共(💔)生。