6.26奶茶事件

从物(wù )流(🚬)和运输角度(😮)，广州(zhōu )和(😖)深圳的集装(🥀)箱吞吐量(🛌)(liàng )都远超香(🐟)港，主要原(🧚)(yuán )因是香港(🏸)的航运太过昂(áng )贵，因(🥜)此，从规划而(ér )言，希望(🌧)香港在航运方(fāng )面更(⛩)多转向租赁、注(zhù )册(🥧)、融资、保险、仲裁(🛷)(cái )，即转向跟航运相关(guān )的现代服务(😨)业。

“仅(jǐn )从科技创新而(➡)言，粤港(gǎ(😟)ng )澳大湾区的(🔗)发展也是(🤣)(shì )不平衡的(🤛)，但即使深(🥍)圳(zhèn )有如此(🌧)高的研发(🔯)强度(dù )，依然(🙎)没有一所(🐝)世界一(yī )流(👭)大学，而香(🥝)港有四(sì )所(📩)。

然而，物理空间拓(tuò )展(🦎)的背后，需要人员(yuán )、(🚢)物资、资金、信息的(🥍)(de )便捷有序流动，而在(zà(📞)i )这一过程中，还存在诸多有形和无形的壁垒(lěi )。

按照规定，凡(🚄)是能(néng )够(😂)通关的私家(✏)车和货车(🧘)(chē )都可以上(🍰)桥，但目前(🌹)(qián )这部分车(🧐)辆数量并(🗃)不多(duō )。

“所谓(🤓)的要素自(😼)由(yóu )流动，是(🕣)在‘一国(🙅)两制(zhì )’的(🛸)条件下自(🍅)由流动(dòng )，是(🦏)在多个关税区的框(kuà(📬)ng )架下自由流动，一定(dì(💗)ng )是有界的。

从现代产业(💯)(yè )体系来说，就会形成(🏧)(chéng )一种相互支撑、相互(hù )协作的局面，比如香港(gǎng )的现代(📈)服务业必(🕖)须依(yī )托内(🔲)地的制造(🌗)业基础，才能(📍)发挥其优(🎼)势。

而(ér )从金(🥩)融角度，目(🚰)前香港(gǎng )的(🦎)金融更多(👷)的是财富(fù(🌷) )管理，为最(🐐)高端最高增(🥡)(zēng )值的一小部分人服(🛹)务(wù )，从“规划纲要”角度(💺)(dù )，希望香港的金融今(🎆)(jīn )后能够转向更多为(🎺)实体(tǐ )经济服务，为科(🍡)技创(chuàng )新服务，为绿色发展(zhǎn )服务，为普惠金融服务(wù )。

也正(💥)因为如此(👤)，澳(ào )门尽管(📝)经济规模(🛳)在大湾(wān )区(🦂)并不靠前(👫)，但因特(tè )殊(📳)的地位及(🤖)与葡语国家(🎶)(jiā )的联系(💤)，在规划中，将(💉)其定位为(🎽)建设世界旅(🕕)(lǚ )游休闲中心、中国(🍴)与(yǔ )葡语国家商贸合(🐷)作服务(wù )平台，促进经(🛣)济适度(dù )多元发展，打(♊)造以中华(huá )文化为主(🌗)流、多元文(wén )化共存的交流合作基(jī )地。

在规划纲要中，首(🌆)(shǒu )要的合(🈹)作就是建设(🉐)国(guó )际科(☕)技创新中心(💠)。