五通神

四(sì )个(✅)中心城市(shì )确(què(🤷) )定后，规(🍖)划(huá )通(🆙)(tōng )过三个极点(diǎn )，将七个节点(diǎn )城(✖)(chéng )市带(👾)动起来(lái )。

王福强(🕌)认为，粤(💒)港澳大(😝)湾区(qū )的国际科技创新中心和北京、上(🕋)海的科创中心不(🏉)同，北京(🐩)的科创(🛃)中心更加重视原始创新，因为有大院大所(🍩)，有很好(📀)的国家级科创资(❗)(zī )源。

“在(🐔)一种(zhǒ(👎)ng )此长彼消的发(fā )展过程中，由(yóu )市(🕢)场主导(🍝)自(zì )动(dòng )形成。

为(🕊)了(le )满(mǎ(👔)n )足更多(🕦)旅客(kè )的(de )需求，特别(bié )开(kāi )通了穿(🤠)梭巴(bā(💠) )士(shì )和跨境直通(🌑)(tōng )巴(bā(🚆) )士两种(☔)客车交(jiāo )通方式，此外(wài )，还有少数具备两(🕛)地牌照的商务出(👷)租车。

从(👧)物流和(🕦)运输角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都(🌚)远超香港，主要原(🔥)因是香(👺)港的航(♈)运太过(🕚)(guò )昂贵，因此，从规划而言，希望香港(🌔)在航(há(🍁)ng )运方面更多(duō )转(🥚)(zhuǎn )向租(🥥)赁、注(♐)(zhù )册(cè )、融资、保(bǎo )险(xiǎn )、仲裁(🔄)，即(jí )转(👳)(zhuǎn )向跟航运相(xià(📙)ng )关(guān )的(☕)现代服(🕰)务(wù )业(yè )。

粤港澳大湾(wān )区作为中国改(gǎ(🐬)i )革开放的最前(qiá(💸)n )端，通过(🛏)粤港澳(🐮)三地携手，借助集装箱吞吐量世界排名第(🍪)三、第六和第七(🎦)的三大(🥃)港口，形(🤺)成合力，在代表中国参与国(guó )际航运体系(➕)改(gǎi )革(💲)的过程中，发出大(➿)湾区的(🧕)(de )声音，参(💡)与(yǔ )国(guó )际海事行业(yè )规(guī )则的(♟)制定，国(🛎)(guó )际航运体系(xì(🐸) )规(guī )则(🚖)的制定(🧒)，“我们所争取(qǔ )和(hé )对标的，应该(gāi )是伦敦(🥤)，是赫(hè )尔辛基，是(🙊)哥(gē )本(😤)哈根，至(🥐)少是新加坡，推动国际海洋国际航运规则(😲)体系的重塑，由一(🎴)个搬运(🧚)工成为(💊)规则的制定者。

王福强认为，产(chǎn )业的定位(🔜)不宜(yí(🏌) )通过规划纲要(yà(👽)o )的方式(😉)予以明(✊)(míng )确，而应让(ràng )各(gè )地根据自己(jǐ(🗾) )的(de )现实(😭)基础，技(jì )术条件(👩)，结(jié )合(😀)(hé )自身(🚂)的谋划(huá )，市场主体的(de )参(cān )与度，以及国(guó(🏟) )内外的外部环(huá(🤕)n )境，形成(🦎)自身(shē(♉)n )定位。

中共中央总书记、国家主席习近平(🥈)曾说过，建设大湾(🚍)区的关(👲)键在于(💂)创新。

据陈宣庆介绍，成为中心城市，不光(guā(〰)ng )是要考(🎑)虑经济(jì )规模，地(🌽)理位(wè(🚠)i )置，还要(👬)考虑(lǜ )国际影响力和(hé )政治因素(🦖)。