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极点带动，轴带支撑

以(yǐ(🎨) )港(🏔)珠澳(♑)大桥为(wéi )例(lì )，过去的重(chó(⏺)ng )点是(🍄)建设，今后的重点则是运营，如(rú(⛎) )何让三地的(de )车(chē )更便利地通(tō(🚸)ng )行，如何(🧖)激发港澳单排车的用桥(💂)热(🤭)(rè )情(🥙)(qíng )，如何为乘(chéng )客提供更好(🌷)的服(🍷)务，这些都是软连(lián )接。

尽管(☝)目前(🎾)(qián )中(zhōng )央和香港都(dōu )在科创合(🃏)作方面出台了许多政策，但(dàn )在(😰)史(🍓)维看(🔘)来(lái )，大湾区各个城市不(🏡)可(🚯)单靠(🏝)这些政(zhèng )策就完全自成(ché(🤩)ng )一(yī(🥜) )体，他建议(yì )在科创方面，各城市(👄)可以错位发展(zhǎn )，资源共享，比(bǐ(✖) )如共建(🥁)大湾区人才库等，形成一(🍼)个(🐢)竞争(🌴)合作的(de )良(liáng )性体系。

而(ér )从(🔼)金融(🚳)角度，目前香港的金融更多(🐦)(duō )的(💐)(de )是财富管理(lǐ )，为最高端最(zuì )高(〽)增值的一小部分人服务，从“规(guī(👑) )划(🌅)(huá )纲(💧)要”角度(dù )，希望香港的金(🥊)融(🕹)今后(⚫)能够转向更(gèng )多为实体经(🥚)济(jì(🔴) )服(fú )务，为科技(jì )创新服务，为绿(🤓)色发展服务，为普(pǔ )惠(huì )金融服(🈸)务。

从一个地理的共同体，向经济(🏡)的(♍)共同(🎶)体，再向社(shè )会(huì )的共同体(😧)转(zhuǎ(🔛)n )变。

在粤港澳大湾区发展战(❔)略研(💫)究(jiū )课(kè )题组副组长(zhǎng )王(wáng )福(📀)强看来，规划纲要是一个跨越制(🤳)度(👪)的规(⛏)划，是(shì )首次由国家(jiā )规(📆)范(🐱)性文(🚸)件进行两种制度的规划，也(👁)是首(🙈)次将港(gǎng )澳(ào )放进规划之(zhī )中(🚪)。

四个中心城市确定后，规划通(tō(🐱)ng )过(guò )三个极点，将七个节点城市(✍)带(🐮)动起(🌂)来。

此外，从产业来看，香(xiāng )港(💹)现代(🐣)服务(wù )业虽发达，但制造业(💕)空心(💨)化，澳门(mén )则(zé )是产业结构(gòu )单(📩)(dān )一，随着周(zhōu )边其他国家博彩(🦑)业的逐(🐡)渐放开，势(shì )必(bì )会遭到(😐)巨(🔷)大(dà(🌬) )冲击。

在规划纲要中，首要的(👛)合作(🔬)(zuò )就是建设国际(jì )科(kē )技(🐩)创新(🈹)中心(xīn )。

在规划纲要中，首要的合(🤒)作就是(shì )建(jiàn )设国际科技(jì )创(🥞)新(🐓)中心(🎮)。