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实际(📩)上，目前(qiá(🌫)n )大湾区内部发展(🗂)(zhǎn )差距依然较大，协(🍂)同(tóng )性、(🏺)包容性(⛏)有待(dài )加(👅)强，部分地区(qū )和领域还存在同(tóng )质(🧗)化竞争和(✈)资源(yuá(🥍)n )错配现象(🍘)。

“一(yī )个是代表国际先(xiān )进规则的港(🍾)澳自(zì )由(🌜)市场制(🚋)度体系(xì(🎤) )，一(yī )个是有中国(guó )特色(sè )的社会主(🧥)义经济(jì(📙) )制度，两种制度(dù(🦗) )各有优劣，如何(hé )发(🏧)挥两种制度的(de )优(🛀)势，形成集(⬛)合(hé )两种制度优(💵)势的(de )一个大湾区治(🍒)理规则，这是创新(🏁)的主(zhǔ )线(😵)。

“仅从科技(jì )创新(👟)而言，粤港(gǎng )澳大湾(⬇)区的发展(🍼)(zhǎn )也是(💫)不平衡的(🔬)，但即使深圳有如(rú )此高的研发强度(🌦)(dù )，依然没(🚩)有一所(🌰)(suǒ )世界一(🦑)流大学，而香(xiāng )港有四所。

而珠(zhū )三角(💼)九市则发(🌱)展(zhǎn )不平衡，处于(🔟)不(bú )同阶段，有的在(🤙)(zài )工业化后期，有(🎅)(yǒu )的在创(🍄)新经济发(fā )展阶(🤛)段，有的在(zài )服务经(💾)济阶段，形成(chéng )了(🏜)一定梯队(📲)。

王(wáng )福强表示，粤(🕔)港(gǎng )澳大湾区具备(🔇)做(zuò )好这(🌮)件事情(🧒)的物(wù )理(🧥)本体，只是缺(quē )少协同和向航运(yùn )价(🌞)值链高端(💖)演化(huà(😗) )的规划设(🚃)计，而(ér )在这次规划纲要(yào )中，对海洋(📻)经济(jì )的(👢)着(zhe )墨，使得这种合(🌉)(hé )作协同成为可能(😩)(néng )。

张燕生向《中(zhō(⛽)ng )国新闻周(🕯)刊》介(jiè )绍，从研发(🖖)强度(dù )这一个指标(🥀)来看(kàn )，在粤港澳(🎤)大湾区，深(➡)圳的研发强度(dù(👖) )是4.13%，2017年投入创新(xīn )的(🐂)经费是900亿(♈)人民(mí(🧥)n )币，广州的(🔅)研发(fā )强度是2.5%，超过了(le )OECD的平均水平(2.4%)。

张(🌩)(zhāng )燕生向(👇)《中国新(👤)(xīn )闻周刊(🗺)》介绍，从研发强度这一(yī )个指(zhǐ )标来(⬆)看，在(zài )粤(🎫)港(gǎng )澳大湾区，深(🗿)圳(zhèn )的研发强度是4.13%，2017年投入创新的经(🌠)(jīng )费是900亿(👅)人民币，广州的研(💹)发强度(dù )是2.5%，超过了(😈)OECD的平(píng )均水平(2.4%)。

对(🦐)香港的定(🙊)(dìng )位则是，巩固和(📠)(hé )提升国际金融、(⤵)航运、贸(😸)易中心(🌋)(xīn )和国际(📰)航空枢纽(niǔ )地位，强化全球(qiú )离岸人(👷)民币业务(🔁)(wù )枢纽(📇)地位、国(✌)际(jì )资产管理中心及(jí )风险管理中(😥)心功(gōng )能(🈳)，推动金融、商贸(👺)(mào )、物流、专业服(fú )务等向高端高(⭕)增(zēng )值方(🦑)向发展，大(dà )力发(👥)展创新及科(kē )技事(🗑)业，培育新(xīn )兴产(😿)业，建设亚(Ⓜ)(yà )太区国际法律(💇)及争议(yì )解决服务(🛥)中心，打造(👻)更具竞(🎯)争力(lì )的(😐)国际大都会。

香港经济增长缺(quē )乏持(🥡)续稳固支(🔍)撑(chēng )，澳(💊)门经济结(💐)构(gòu )相对单一、发展(zhǎn )资源有限，珠(🛳)三(sān )角九(🤴)市市场经济(jì )体(👭)制(zhì )有待完善。

四个(gè )中心城市确定(👸)后(hòu )，规划(🐓)通过三个(gè )极点(〰)，将七个节(jiē )点城市(🥍)带动起来(lái )。