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在张燕生(📨)看来(lái )，内地和港澳发(fā(🤙) )展的(de )不平(📹)衡，造成了(le )三道(👽)“关”的存(cú(👝)n )在。

“要解决(jué )单(🌓)一城市单(🍓)元所(suǒ )不能解(👽)决的问题(♏)，比(bǐ )如污染共(👫)防、环(huá(🏻)n )境共治、产业(🥜)(yè )协作等(🌺)，必须各(gè )方协(🦓)商合作，携(🎧)手共(gòng )赢。

而内地的制(zhì(🚢) )造业要转型升(shēng )级，占领(🐏)更广阔(kuò )的市场，也要(🕰)走(zǒu )出去(qù )，需要更高的(🏯)平(píng )台。

在粤港澳(ào )大湾(📚)区发展战略(luè )研究课题(💪)组副组(zǔ(🏳) )长王(wáng )福强看(🎄)来，规划(huá(😁) )纲要是一个跨(🔔)越(yuè )制度(🏕)的规划，是首次(🏁)由国家规(🐿)(guī )范性文件进(⛵)行两种制(🤽)(zhì )度的规划，也(🔱)是(shì )首次(🍗)将港澳放(fàng )进(🎀)规划之中(👚)。

而(ér )从金融角度，目前香(💶)(xiāng )港的金融更多的(de )是财(🤺)富管理，为最高端最高(🚦)增(zēng )值的一小部分人(ré(📃)n )服务(wù )，从“规划纲要(yào )”角(📁)度，希望香(xiāng )港的金融今(📣)后(hòu )能够(🐍)转向更多为(wé(🚆)i )实体(tǐ )经(🍏)济服务，为科(kē(🚄) )技创新服(🐓)务，为(wéi )绿色发(📠)展服务(wù(👲) )，为普惠金融服(🕴)(fú )务。

王福(🏖)强表示，粤(yuè )港(🐸)澳大湾区(🕟)具备(bèi )做好这(⏹)件事情(qí(🎫)ng )的物理本体，只(zhī )是缺少(👀)协同和向航运(yùn )价值链(⬜)高端演化(huà )的规划设(🌑)计，而在这次规划纲(gāng )要(😡)中，对海洋经(jīng )济的(de )着墨(💌)，使得这种(zhǒng )合作协同成(🗳)为可(kě )能(🧙)。

上海的科(kē )创(😃)中心则更(🛺)加重(chóng )视国际(🌅)影响力，发(😘)挥(huī )上海的影(🎆)响力，整合(🚏)国际国内(nèi )的(🛀)创新资源(⛴)，提(tí )升科创能(📺)力。

2018年10月23日(👍)(rì )，港珠澳大桥正(zhèng )式开(🤢)通，这座(zuò )经过6年论证，9年(😔)(nián )建设完成的跨海大桥(qiáo )，却因通车率不(bú )高(🌷)而受到诟病(bìng )。