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全国(💰)乘用(yòng )车市(shì )场(🐆)信(xìn )息联席会秘(🌳)书长崔东树(🐍)在接受(shòu )经济(jì(🌦) )日报(bào )-中国经济(📵)网记者采访时表(👵)示，反对(duì )“皮(🙎)(pí )卡进城”的主要(🕉)原因，一是车型较(🧛)(jiào )大，城市(shì )道路(👷)狭窄以致停(🉑)车难；二是大(dà(🌪) )部分(fèn )皮卡(kǎ )为(🎺)柴油车型，与城市提倡的节能(🔥)环(huán )保不(bú )相(🏂)符(🧓)。

去(🍾)年，中国车市出(🔸)现28年来首(shǒu )次负(fù )增长，皮卡(🦍)市场则逆势增长(😤)1.3%，全年(nián )终端(duān )销(🎏)量(liàng )358258辆。

姚劲(👂)波表示，58平台上有(🔇)300万(wàn )中小(xiǎo )企业(🐪)(yè )，他们可能会在(✖)2019年面对一些(🥌)困难，58会帮(bāng )助这(🐢)些企业在招聘、(➿)推广服务上达(dá(🐯) )到更(gèng )好的(📋)(de )效果。

全国乘用车(👨)市场信息联(lián )席(⛎)会(huì )秘书(shū )长崔东树在接受(🈶)经济日报-中国(🥙)经(🏾)济(🌐)(jì )网记(jì )者采(🍚)访(fǎng )时表示，反对“皮卡进城”的(🥥)主(zhǔ )要原因，一是(🚞)车型较大，城市道(💅)路(lù )狭窄(zhǎ(💢)i )以致(zhì )停车难；(🙍)二是大部分皮卡(💴)为柴(chái )油车(chē )型(🕑)，与城市提倡(🚬)的节能环保不相(🔁)符。

经(jīng )济日(rì )报(⚾)-中国经济网北京(🦐)3月4日讯（记(💴)者 李(lǐ )方） 企业(⛹)(yè )家如何部署智(❣)能赛道？未来智(zhì )能制(zhì )造(🌏)的(de )优势在哪里(🔑)？(🥅)3月(🆔)3日，全国政协委(♿)员(yuán )、德(dé )勤中国(guó )副首席(🎍)执行官蒋颖在“第(👓)二(èr )十一(yī )期中(🤪)国企业家两(🖊)会沙龙”上指出，目(🎄)前(qián )数据(jù )表明(🌂)智能制造已产生(😷)了非常好(hǎ(🀄)o )的财(cái )务效(xiào )益(💦)，整体企业家有信(😙)心、有底气、市(🚁)场(chǎng )大。

中国(🆓)经济网记者 刘芃(🏜)/摄影

尊重(chóng )人民(♉)(mín )主体地位，发挥人民主体作(🦒)用，最(zuì )广泛(fà(🏦)n )地(🐷)动(dòng )员和组织人(🍊)民参与经济社会建设，经济(jì(📐) )社会发展才会有(🏫)不竭动力。

“整体(tǐ(🃏) )来看(kàn )，企业(⚓)家还是非常有信(🈶)心，市场是(shì )非常(🅿)(cháng )大的(de )，”蒋颖说，“我(🤖)觉得底气是(🔅)(shì )有的(de )，信(xìn )心也(🙂)有，但是要不断加(🤪)强软实力和(hé )硬(🍙)实(shí )力，才(cá(🏵)i )能产生很好的效(🕝)果。

于是我(wǒ )猜到(🦐)(dào )，自己遇上了电话诈骗。