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《人民(mín )日报》报道认(🌡)为(🥪)(wéi )，我国物流业“大而不强”，需要通过(🚒)打(🎍)造智能物流骨(🏑)(gǔ )干网(wǎng )，让物流“跑得(🛃)(dé(🧜) )快”、“跑(pǎo )得(📫)省”又“跑得(dé )好”。

《人民日(👬)报(👙)》报道认(rèn )为，我国物流业“大(dà )而不强(💟)(qiáng )”，需要通过打(🚝)造智(zhì )能物流骨干(gà(🐎)n )网(👐)，让物流“跑(pǎ(💗)o )得快”、“跑得省”又“跑(pǎ(⏫)o )得(🦖)好”。

这是我国外(wài )商投资(zī )管理(lǐ )体(🚱)制的根本性变(🏪)(biàn )革，将提高投资环境(🈵)的(🎠)开放(fàng )度、透明度和可预期性， 为(👥)(wé(⏬)i )推动(dòng )形成全(✡)面开放新(xīn )格局提(tí(🎥) )供更(gèng )加有力(💚)的法律保(bǎo )障。

中国始(🌙)终(😗)坚持走和平发(fā )展道路，实行防御性(⏩)的国防(fáng )政策(🛷)(cè )。

国务院发展研(yán )究(🕒)中(🍲)心专家(jiā )魏(🐵)际刚认为，在(zài )中国从(🤖)物(🥙)流大国走向物流强(qiáng )国的关键时期(🔝)，《意(yì )见》将(jiāng )推(🔱)进(jìn )资源整合、社会(👝)(huì(🐨) )协同，推动智能物流骨干网(wǎng )成为(⭕)强(🚲)有力的商业基(🗜)础设施(shī )。