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校飞结束后大兴机场如(rú )何开展试飞(fēi )？

重在团圆(yuán )的(🈚)春(🚙)节还(💗)没(📸)(mé(🐳)i )过(🍼)去多久，这么多工人就因为厄运骤降(jiàng )，永失与家(jiā )人再次团(🏸)聚(jù )的(🌶)机(🕵)会(👏)，这让人痛心。

更令人难以接受的，是此次(cì )事故中的伤(shāng )亡之“重(🕚)”与因由(🍩)之(🏘)“轻(💿)”留下的巨大失衡感：因(yīn )为通勤车刹(shā )车出问题，导致21条生命(🕍)(mìng )逝(🎉)去(🔕)，这(❇)番(🥟)“疏忽”的代价未免太过沉(chén )重，以至于(yú )让人们在被(bèi )“物伤其类(☔)(lèi )”的(🤧)难(😉)受(🍒)情(🎏)绪覆没之余，很难释怀。

中(zhōng )国民航飞行(háng )校验中心主(zhǔ )任熊(⏩)杰介绍(😾)，大(🦀)兴(🐂)国际机场导航设备全部符合设计(jì )参数标准，完全能够满(mǎn )足(😗)未来开(🏉)放(🤬)安(🚗)全运行的需求。

然而，这(zhè )类旅游最大(dà )的隐患除了(le )安全外，就(jiù(🔦) )是涉(🔦)及(🧒)当(📟)地(🔟)的动植物保护。

此次事故中(zhōng )，涉事矿企(qǐ )有没有做到(dào )这些基(👑)本的(🐊)(de )要(🙋)求(🐁)，在(🙍)通勤车开动前对车辆性能进行(háng )充分检查，运载约50人是(shì )否(🎌)超载，难(😤)免(🥤)会(🍑)成为舆论追问的焦点。

在众多的假(jiǎ )期出国游中(zhōng )，有多少领(lǐ(🌔)ng )队的老(🤘)师(😽)和(🌄)组织者是既懂专业又懂国际(jì )法的，他们(men )对孩子有意(yì )无意的(📤)指点(🎥)(diǎ(🈸)n )都(💥)很(🌤)可能造成违法后果，既让旅游败兴(xìng )，又会受到(dào )法律惩处。

有的(🎿)还要(📒)求(⛎)(qiú(🍧) )运(🙀)输车辆、设备安装必须满足“三固定(dìng )、四保险”要求，定期(qī(🕐) )检查处(✊)理(🤷)，司(💠)机(🔣)开车前，必须认真检查各部件是否(fǒu )完好，确保(bǎo )制动系统灵(🕤)(líng )敏可(🏕)靠(🥈)。

说(⏫)到底，任何安全生产领域的(de )“忽微”，都可能是拿(ná )生命在试探(tàn )“海(🧜)恩法(🌞)则(🌀)”。

大(🖍)兴(🎧)机场的设备也非常(cháng )好，国内顶(dǐng )尖的导航专(zhuān )家都现场参(cā(❔)n )与了(🛑)校(🍸)飞(🗒)工(🎁)作。