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古惠(🍐)南表(biǎo )示(💲)：“Aion S拥有长(zhǎng )续航(🈳)、大空(kōng )间、高智能、高(🖖)颜值和深(shēn )度定(🚇)制五大(dà(📀) )核心产品优势，不(🥐)仅树立(lì )了中国(🐝)品牌(pái )纯(🤡)电动车的价值新(🦄)标杆，更体现了“智能、情感(📵)、信赖”的品(pǐn )牌(😶)内涵。

打(dǎ(🕹) )造国际创新平(pí(🔦)ng )台，跟国际(jì )接轨(⏫)

由于电(dià(👯)n )池均匀排布于(🌝)(yú(🈺) )车底中央，Aion S也带来了超(chāo )越(🚴)主流B级车的(de )超大(🐧)行李箱(xiā(😸)ng )空间，可轻(qīng )松放(🥐)下两个28英(yīng )寸行李箱，同时(🕰)还保留了全尺寸(🥌)备胎(tāi )。

赵(♒)家麟说(shuō )，很多欧(🚀)洲国家市区斑马(💼)(mǎ )线会在(😌)道路(lù )中心形成(📗)庇护岛，让行人(rén )在中途安(😻)全(quán )暂停。

不论产(🥏)业与创新(💇)谁(shuí )先示爱，人(ré(🍨)n )才始终是绕不开(😺)的“媒婆(pó(🧟) )”。

其实早(zǎo )在2018年(🚉)7月(🕋)，台北(běi )市长柯文哲(zhé )主持(📢)交通会(huì )报时就(🔧)曾表示(shì(🔘) )，有里长提(tí )出斑(〰)马线紧(jǐn )贴路口，会造(zào )成(🔐)转弯车不(bú )易发(🤫)现行人，建(🚔)议斑马线(xiàn )远离(📊)路口几(jǐ )米；当(🌙)时台北市(📚)交通局交(jiāo )工处(🎩)则说明(míng )，斑马线远离路口(🥒)，车辆(liàng )驾驶视角(🏟)较(jiào )能确(⛪)保行人安全，也会(♈)让(ràng )路口范围变(📑)(biàn )大，必须(💑)搭配调整交通号(👡)(hào )志、车辆停(tíng )止线。

英国(🕘)的(de )作法是，将(jiāng )斑(💾)马线配置(🛏)(zhì )离街角有一段(🔜)(duàn )距离，让驾(jià )驶(🥝)员转弯后(🛷)(hòu )才和斑马线交(🤵)(jiāo )会，有足够(gòu )的时间和距(⏰)(jù )离辨识过街行(💘)(háng )人，降低(🕌)车(chē )辆与行人交(👟)织或碰撞的机(jī )会。

为实现(❓)(xiàn )与国际接轨，技(🌒)术融通，江(🅰)苏积极发(fā )展与(🍣)创新大国和关键(🍀)小国(guó )的(📶)科技合作(zuò )，并率(🥛)先与以色列、英国(guó )、芬(🏬)兰等6个(gè )国家设(🐉)立政府(fǔ(😱) )间产业联合(hé )研(💾)发资金，每年共同(🎣)资助(zhù )一(📍)批双边合(hé )作项(🐂)目，共(gòng )同提升产业创(chuàng )新(🌮)发展水平(píng )。