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“可(kě(👠) )以(yǐ )说(🐌)(shuō )，这(zhè )是科创和创投的新起点、新篇(🚖)章！”陈(🧕)冠华(🌩)认(📘)为，香港的国际金融地位，深厚的(de )科(kē )研(🧥)(yán )沉(🐺)淀及人(🍺)才培养，配合大湾区的产业基础，将(jiā(🏉)ng )会(🚰)(huì )促(🤣)(cù )使(shǐ )大(dà )量(liàng )人才涌入，同时，规划将为香(㊗)港(🏎)及大(🕓)湾区发展带来新空间、新机会，激发香(✉)港与(🧥)(yǔ )大(dà(🤕) )湾(wān )区城市合作的新形式和新内容。

一(🎱)是海(🕳)洋经(jī(🐐)ng )济(jì )，积(jī )极(jí )推(tuī )动路上科技下海，提(🏷)升海(🎱)洋经(🌞)济(🖲)的技术保障能力，通过产业的支撑，成为(🔀)国家(🙂)重(chóng )大(🏤)(dà )战(zhàn )略保障实施区。

据陈宣庆介绍(🏭)，成(🥇)为中(🌁)心城(chéng )市(shì )，不(bú )光(guāng )是(shì )要(yào )考虑经济规(😞)模(🦂)，地理(⏲)位置，还要考虑国际影响力和政治因素(🦏)。

2018年10月(🍒)23日，港珠(⛪)澳大(dà )桥(qiáo )正(zhèng )式开通，这座经过6年论(🕦)证，9年(🕉)建设完(🐌)成的跨(kuà )海(hǎi )大(dà )桥(qiáo )，却(què )因通车率(🕶)不高(👥)而受(😂)到(🎵)诟病。

从物流和运输角度，广州和深圳的(👞)集装(🎽)箱吞吐(❌)量都远(yuǎn )超(chāo )香(xiāng )港，主要原因是香(🏆)港(👻)的航(🛋)运太过昂贵，因此(cǐ )，从(cóng )规(guī )划(huá )而(ér )言，希(🐮)望(🦁)香港(⛺)在航运方面更多转向租赁、注册、融(🏠)资、(💠)保险、(🕵)仲裁，即转向跟航(háng )运(yùn )相(xiàng )关(guān )的现(🐹)代服(🎁)务业。

而(🛑)从未来的愿景来看，大湾(wān )区(qū )将(jiāng )实(🎢)(shí )现(🐭)(xiàn )从(🚭)(có(👩)ng )行政区域发展的模式，向功能区域发展(👯)模式(🚺)转变。

张(📻)燕生认为，三个极点实际上(shàng )是(shì )粤(📫)(yuè(😝) )港澳(🌘)大湾区的三个都市圈，一是港深加上惠(huì )州(🚮)(zhō(📱)u )、东(🏒)(dōng )莞(wǎn )形(xíng )成的都市圈，主要面向珠三(⏸)角东(⬜)岸，更多(👒)的是发挥好香港的金融优势，香港的国(💲)(guó )际(🔏)(jì )化(huà(🐱) )、法制化、现代化的优势和深圳的创(💚)新优(🔎)势，辐(🧤)(fú(🐊) )射(shè )带(dài )动(dòng )像(xiàng )东莞、惠州这个地(⏲)区，在(😉)新一代(🍹)电子信息技术等领域，形成一个具有(🚴)世(🛅)界影(🦕)响力(lì )的(de )产(chǎn )业集群；二是广佛加上肇庆(🃏)形(🎦)成的(🎼)都市圈，集(jí )合(hé )广(guǎng )州(zhōu )的(de )商贸，佛山(🔊)的制(🆒)造，肇庆(🤨)的宜居优势，共同构筑这个地区成为国(🎽)际商(🧢)贸中心(💡)，成(chéng )为(wéi )综(zōng )合交通枢纽，成为科技教(🤽)育文(⛺)化中心(👫)，而广佛(fó )肇(zhào )与(yǔ )港(gǎng )澳(ào )的(de )合作，决(🧚)定珠(🚃)三角西(🌘)岸形成重要的装备制造业产业带；(🏚)三(📣)是澳(🛎)珠带动中山、江门(mén )形(xíng )成(chéng )的都市圈，主(✡)要(Ⓜ)立足(🔝)于绿色发展，旅游休闲(xián )、文(wén )化(huà )创(👉)(chuàng )意(😠)(yì )，以及(📨)制造业和服务业的深度融合发展。

香港(🏟)X科技(👘)创业平(🦌)台联合创办人、香港大(dà )学(xué )陈(chén )冠(🍘)华教(🏀)授向《中(🍧)国新闻周刊》表示，为了加深(shēn )大(dà )湾(wā(🧚)n )区(qū(🚵) )科(kē )创(chuàng )布局，香港X计划在深圳前海建立智(🐠)能(🤝)制造(🥎)、新材料、生物科技等实验室，利用香(xiāng )港(👆)(gǎng )高(gā(😱)o )校教授资源，在深圳做应用导向的研究(👰)。