阿猪历险

“轨道(dào )上的(🐣)京津(🐖)(jīn )冀”骨架初步形成

五年来，为有(⛸)效缓解“大城(🔢)市病”，北京城市交通以问(🆗)题为导(🎰)向，通(🚦)过一台(tái )台精准的“中小(🎆)手术”治(📫)理地(🤥)区拥堵，因地制宜打通城(🤚)市交通(👒)微循(🚫)环。

随着今明两年(nián )，京张、京沈(➰)、京(👎)雄城际等多条高铁线路陆续通(🐆)车，绿(🧒)色交通供给能力的提高，主动选(🗳)择三(🌓)地(dì )“跨城通(tōng )勤”的市民将会更(🏠)多。

青(🚾)砖 、门墩，绿瓦，

1月21日，东城区体育(🕸)馆路街道按照居民优先(xiān )办理路侧(🔸)(cè )白实(🆕)线居(❌)住停车优惠的原则，向符(🌎)合“五证(🍪)合一(🏮)”的109人提供车位，并给予优(🛫)惠价格(🖥)。

“到武(🖖)清(qīng )的二等座票38.5元，按每个月22个(🛋)工作(🦀)日计算，一个月的高铁花费是1694元(👱)，我买(👖)了2017年推出的京(jīng )津城际同(tóng )城(🦄)优惠(✒)的8.5折卡，一个月只需要花1440元，再加(🤚)上往(🔬)返的地铁票，一个月的交通费用(🕌)1700元左右(yòu )。

大杂院(yuàn )内的居民可以根(🕚)据自己(🍽)的意(😬)愿开展“申请式”腾退，腾出(🚇)来的空(🍪)间再(🍬)进行重新设计，住进新人(🍆)(rén )，引入(🐢)新文(🏎)化、新业态。

本版文/本报(🥨)记者 王(🌙)薇 刘(⛑)珜 图片制作/沙楠

在老城保护与(🛄)街巷(✍)更(gèng )新有机衔(xián )接的同时，生活(🗓)方不(🌛)方便，老百姓有没有获得感是衡(😐)量治(⭐)理成败的重要标准。