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蒋颖表(biǎo )示，根据德(😝)勤(qí(🌥)n )对150位企业家的(🥦)调(dià(📇)o )研，企业家在(zài )部署(🔨)智能赛道时(shí )有五(👍)个关键点(diǎn )，一是超(💴)过60%的企(qǐ )业家在数(👀)字化(huà )工厂的部署(⛩)比较超前；二是对(📪)(duì(🤖) )设备和用户价(jià(🐾) )值(🚔)(zhí )的挖掘；三是(shì(🏟) )物联网的价值；四(💦)是商业模式(shì )的重(🌞)塑；五是(shì )人(rén )工(💛)智能。

一直(zhí )以来，围(🌈)绕皮(pí )卡是否应该(🎼)进城(⛪)(chéng )的争论不断(📊)。

相信(🛶)随着双证取(qǔ )消、(💑)皮卡进城(chéng )限制范(🏡)围逐渐放(fàng )宽，皮卡(🚓)市场(chǎng )的“春天”将不(💻)(bú )再遥远。

图为(wéi )全(😑)国政协委员、德勤(🖖)中国副首(shǒu )席执行(⬅)官(🍂)蒋颖。

同时，崔东树(🤦)(shù(🧖) )也认为，随着(zhe )汽(qì )车(🐐)市场多元化(huà )发展(🐢)，皮卡仍具有发展空(👛)间，“只有企业真(zhēn )正(🙄)(zhèng )做到节能减排(pá(🥐)i )，推出有竞争(zhēng )力的(😁)产品(💇)，‘皮(pí )卡进城(🚏)’才(🌮)能(néng )真正推行。

其中(🏔)(zhōng )，长城、郑州(zhōu )日(🌡)产、江西五十(shí )铃(🍉)、上汽大通(tōng )等六(👹)个皮卡品牌实现同(🔺)比正向(xiàng )增长。

相比(🚩)之下(xià )，皮卡车型既(🌿)(jì(🛷) )可拉货，又可载人，适(🏘)用范围(wéi )宽泛许多(🌀)。

“民(mín )营企业只要扎(⬇)(zhā )扎实实创新，对中(🖇)国的经济发(fā )展，我(➿)还是很(hěn )有(yǒu )信心(🧖)。