憨豆的黄金周

此外(wài )，去年(niá(💴)n )，欧洲(🈂)(zhō(📍)u )西部和中国(guó )西部(🔘)的双西(😠)高速公路全(quán )线贯(🌹)通(tōng )，促(😄)进了欧亚各国(guó )互联互通(🚩)。

目前，中欧(ōu )卡航频(pín )次为(⛲)一周两班往返(fǎn )。

一辆(🐹)卡车(💎)从(❔)多特蒙德(dé )到上海(🔶)(hǎi )，又是(🚅)怎样的一番(fān )体验(📁)呢？首(🏓)班欧洲到上(shàng )海的卡(kǎ )车(📿)航班会穿过德国(guó )、波兰(➡)、白俄罗斯、俄(é )罗(🚿)斯、(🍺)哈萨克斯坦等国后(hò(🆖)u )，从新(🔶)疆(💷)霍尔果(guǒ )斯口岸(à(🔭)n )进境，然(😮)后直达上(shàng )海。

从微(🎼)商到外(👕)卖骑手(shǒu )，我们(men )不再认为一(🤐)个所谓(wèi )的稳定工作有多(📢)大吸引(yǐn )力。

从(cóng )仓运(👸)到门(🛄)大(😖)约15天左(zuǒ )右，填补了(💤)7-35天运输(🔵)时间(jiān )之间的(de )空白(🌌)；只需(❌)2节集装(zhuāng )箱就能发车，解决(🍗)中小(xiǎo )货主的(de )散货无人承(🈺)运的问(wèn )题；相较于(🛠)铁路(✝)运输沿(yán )途需敲(qiāo )15个(🚪)印章的(⏮)过关复杂(zá )性，卡车(😵)航班一(㊗)(yī )路只要(yào )敲四个(gè )印章(✈)，相对较灵活……作为欧洲(♋)到(dào )国内的(de )第四通(tōng )道，中(⚽)欧卡(kǎ )航让上海的物(🏇)流市(🐩)场(🚥)又(yòu )多了一(yī )种选(💡)择。

跨境(🌗)电商(shāng )和物流行业(⛩)资深专(🕗)家、中国跨(kuà )境电商应用(🖨)联盟副(fù )秘书长付大毛补(🐆)充说道(dào )，国内(nèi )已经(🛋)有35个(🐔)跨境电商(shāng )试点城市(🤢)，而开通(👦)中欧(ōu )班列(铁(tiě )路(🎐))的只有(💁)义乌等少(shǎo )数几个，许多城(🦕)市必须(xū )经第三(sān )地中转(🏰)才可出口或进口，很不方便(🗣)(biàn )；中欧(ōu )卡航可(kě(🍆) )以直(🛵)接(🚳)点对(duì )点运输至各(🏠)试点城(🤝)市的(de )保税区(qū )，时效(♟)更快、(😕)成本(běn )更低。

选择海运，运输(🥛)(shū )价格实(shí )惠，但时间太长(🐿)，到上海大约需要42天以(🥗)上(shà(🕊)ng )；选择(zé )铁路，货量太(🈵)少不(bú(😛) )受理，办理文件太多(🐮)太(tài )琐(⛹)碎……曾经，上海企业(yè )面(🔞)对中欧一周或一个月(yuè )多(😄)的运(yùn )输周期，并没有更多(🔹)的选择。