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盲降可分为Ⅰ、(🔀)Ⅱ、Ⅲ类(🐄)标准，其中(🔕)Ⅲ类盲降(🤚)“难度系数”最大，又分为ⅢA、ⅢB、Ⅲ类(🥑)(lèi )盲降，Ⅲ(🌓)B类(☔)的(de )天气(🌿)标(biāo )准是前(qián )方能(néng )见(jiàn )度50米，决断(🍙)高(gāo )度低(💛)于15米或无(⛴)决断高度，跑道视程在50米至200米，保证接(🔞)地后有足(🕋)够的滑行(➖)距离。

银漫(🛫)矿业发(fā )生如此(cǐ )严重的(de )安全事(shì(🖲) )故，恐(kǒng )怕(🥩)也(💎)(yě )是(shì(🏢) )“祸患(huàn )积于忽(hū )微”的(de )结果，而非起于(🕕)偶然。

这次(🏼)两名中国(🏸)人在马达(🎣)加斯加被逮捕就是如此。

大兴机场的(💻)(de )设备也(yě(🏄) )非(🌺)常好(hǎ(👶)o )，国内(nèi )顶尖的(de )导航专(zhuān )家都(dōu )现(xià(👚)n )场参与(yǔ(📤) )了校飞(fē(🐛)i )工作。

更令人难以接受的，是此次事故(🍟)中的伤亡(☝)之“重”与因(🈵)由之“轻”留(🎙)下的巨大失衡(héng )感：因(yīn )为通勤(qí(🧐)n )车刹车(chē(🈸) )出(🚀)问题(tí(🍷) )，导(dǎo )致(zhì )21条生命(mìng )逝去，这番“疏忽”的(🌤)代价未免(🏆)太过沉重(😖)，以至于让(🏛)人们在被“物伤其类”的难受情绪覆没(💬)之余(yú )，很(⛩)难(💏)(nán )释怀(⚫)。

□张田(tián )勘（科(kē )普作家(jiā )）

至少(🚲)(shǎo )有三个(🍓)(gè )层次的(📖)(de )法律需要弄清和遵守，即国际上的野(📣)生动植物(😺)保护法，当(🐲)地和中国(😄)的野生动植物保护法，还有当(dāng )地和(🈺)中(zhōng )国的(🚸)防(🤜)(fáng )止外(🚰)来(lái )生物(wù )入(rù )侵法。

●2019年6月(yuè )30日

试(🏺)飞不搭载(🛎)旅客，而是(✳)搭载工程师、专业导航人员、维护人员等。

如(🚨)今这起事(👪)故(🏴)已发生(🙈)(shēng )，我们(men )希望它(tā )能以彻(chè )查问题(tí(🈶) )、严肃(sù(🕷) )追责和(hé(🎑) )监管补(bǔ )缺收尾(wěi )。