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新老建(🔺)筑共生、新(🐀)老居民(mín )共(gòng )生和文(🌆)化共生，这院(🔮)内“共生”的内涵丰富而多样，可随(suí(🥙) )环境的变化(🍝)实现自适应：老(lǎo )建(🈂)筑进行保护(⛓)性修缮，提(tí(🤓) )升(shēng )硬件条件，腾退空(🔕)间可建(jiàn )成(⭕)青(qīng )年公寓(🔸)、体验式酒店、民(mí(🏜)n )宿(xiǔ )客栈抑(♌)或是图书馆、文创(chuàng )空(kōng )间等文(🏈)化产业，新人(🔕)、新(xīn )文化与老院落(💱)和谐共融。

”姬(🌥)春(chūn )明对他(🤥)这20个月的新生活很(hě(🗨)n )满(mǎn )意。

而在(🔋)北京市，长期以(yǐ )来困扰北京交通(🐂)发展的是道(🚎)(dào )路主(zhǔ )动脉上的各(🍦)种堵点。

这可(🎧)(kě )比(bǐ )我以(🔴)前在北京租房子，动(dò(🐰)ng )辄一个月四(🛸)五千的房租(🈚)划算(suàn )多了(le )。

以东三环(🏎)北向南方向(🔵)(xiàng )为(wéi )例(lì )，目前，双井桥区高峰拥(😄)(yōng )堵(dǔ )时间(⏯)明显减少，社会车辆(lià(🌗)ng )和公交车通(📜)行均提速不(👽)少。

”高(gāo )峰阶段，以三环(🎠)路北向南(ná(💕)n )方(fāng )向为例，一辆车过去一堵(dǔ )就(➰)是40分钟，几乎(🦈)成为常态。

2016年12月(yuè )，京台(🍖)高速北京段(🛅)通车。

北(běi )京(🔈)要把解决交通拥堵问(😥)题(tí )放在城(🤘)市发展的重(😐)要位置，加快(kuài )形成安(💷)全、便捷、(🥩)高效、绿(lǜ )色、经济的综合交通(🤡)体系(xì )。

“双井(🚡)此前一直是东三环(huá(🌪)n )的大堵点，双(🤽)向常态拥堵(🤘)，高(gāo )峰(fēng )期速度一直(🐭)维持在10公里(🐫)/小(xiǎo )时(shí )，简直是龟速。

摄影/本报(bà(🐯)o )记者 魏彤 摄(🦗)像/本报记者 刘畅(chàng ) 郭(💊)谦(qiān )