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按(💇)照(🐳)“规(☝)划纲要”要求，粤港澳大湾区将加(🚄)强(qiáng )基(jī )础设(shè )施的(🦈)互(📜)联(📪)互通，更好发挥港(gǎng )珠澳大(dà )桥作用，加快建设深(shēn )(圳)中(🥑)(山(👁)(shā(🐭)n ))通道、深(圳)茂(名)铁路等重要(yà(🦌)o )交通设(shè )施，但在王福(💐)强(🐧)看(🌤)来(🥊)(lái )，根据(jù )规划，未来除了注重硬(🕞)连接(jiē )外(wài )，更(gèng )应注(💃)重(🔊)软(😉)连接，即通关的便(biàn )利化。

实际上，目前大湾区(qū )内(nèi )部发(🚎)(fā(📄) )展(🧜)差距依然较大，协同性、包容性(🤵)有待加强，部分地区(qū(🛎) )和(🍝)(hé(🚶) )领域(yù )还存在同质化竞争和资源错(cuò )配现象(xiàng )。

王福强(🐺)认(📜)为(🎿)，产业(yè )的(de )定位(wèi )不宜通过规划(🔨)纲要的方式予(yǔ )以明(😒)确(🏼)(què(🔔) )，而(😼)应让各地根据自(zì )己的现(xiàn )实(👇)基础，技术条件，结合自(🚪)(zì(🧑) )身(♌)的谋(móu )划，市场主体的参与度，以(yǐ )及国内外的外部环境(📤)，形(🚘)成(😰)(chéng )自(zì )身定(dìng )位。

然而，粤港澳大(👖)湾区的(de )一个重要使命(💕)，就(👘)是(🕑)为了解(jiě )决(jué )港澳(ào )长期发展稳定的问题，给港(gǎng )澳打(🕦)开(✋)发(🤢)展的物理空间和产(chǎn )业(yè )空间(🛸)(jiān )，因此，“规划纲要”提出(🐊)(chū(🙌) )建(🤙)立(🌵)内(nèi )地与港澳深度合作示(shì )范区。

此前在规划编制过(✖)程(🌝)中(😡)，粤(yuè )港澳三(sān )地对于自身的定(🃏)位尤为关注(zhù )，课题组副(🎧)组(🎄)长(📜)、中国国际(jì )经(jīng )济交(jiāo )流中(🐈)心产业规划部部长王(🕤)福(🚠)(fú(📜) )强向《中国新闻周刊》介绍(shào )，香港(gǎng )此前一直有较大顾虑(🚵)，担(🛌)心(🌟)(xīn )自己的三大中心和航空枢纽(🎿)(niǔ )地(dì )位被(bèi )取代，而(🚑)这(🕘)一(😴)定位是写在香(xiāng )港基本(běn )法中，不能动摇。

张(zhāng )燕生向(xià(📺)ng )《中(🉑)国(🆕)新闻周刊》介绍，从(cóng )研发强(qiáng )度(🌈)这一个指标来看，在粤港(🏓)(gǎ(⌛)ng )澳(🏵)大湾区，深圳的研发强度(dù )是(shì(🔦) )4.13%，2017年(nián )投入创新的经费(🅾)是(🗃)900亿(🧣)人民币(bì )，广州的研发强度是2.5%，超过(guò )了(le )OECD的平(píng )均水平(2.4%)。