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而(🍇)从(cóng )金融角(jiǎo )度，目前香港的金(jīn )融更多的(🐢)是(🚅)财(🥓)(cá(🚾)i )富(🌥)管(😱)理(🍏)，为(🌜)(wéi )最高端最高增(zēng )值的一(yī )小部分人服务，从(cóng )“规划纲要”角度，希望(wàng )香港的金融今(jī(🐰)n )后(🤞)能够(gòu )转向更多为实体经(jīng )济服务，为科技(🆑)创(🍇)新(🆔)服(🕷)务(🌗)(wù(🚛) )，为(🕛)绿色发展(zhǎn )服务，为普惠金融服务。

除此之外，海关和边检共(gòng )用“一站式”电子验放系(xì )统(🙊)采(⛱)集的信息(xī )，通过(guò )指纹和人脸识别系(xì )统(🚦)对(🎩)同(😁)一(🔇)台(🥌)出(🚽)(chū(😤) )入(🍊)境车辆和(hé )驾驶员进行同(tóng )步验证(zhèng )、自动放行等方式(shì )；此外，内地和港澳推行(há(🍳)ng )电(🏇)子签名证书(shū )等文件(jiàn )互认，一个文件只(zhī(🔊) )需(🐙)给(👘)海(🎸)关(♏)审(🤙)核(🏧)一次就可以(yǐ )，这些都大大(dà )提高了(le )通关的效率。

此外(wài )，各个城市关注于自身的(de )发展重(🔒)点(⤵)，特(tè )别是产业方(fāng )面，希望国家(jiā )能支持(chí(📶) )某(🌀)一(🔬)种(📛)产(🔫)业(☝)，某(😙)个(🛏)(gè )产业集群，某(mǒu )一个项目在(zài )某个地方落地(dì )，明确(què )每个地方的发展方(fāng )向。

王福强(💬)认(📲)为，以行政(zhèng )为主导的经济(jì )发展模(mó )式，客(🥗)观(🚺)造(🌒)成(🧐)了(🤱)内(🛀)(nè(🍫)i )地区域分割，无法形成统(tǒng )一市场，不但(dàn )是内地(dì )与港澳的要素流动(dòng )存在障碍，珠三(🏣)角(🌽)九市之(zhī )间也存在要素(sù )流动的障碍(ài )。

之(💄)所(🚣)以(♟)这(🐴)样(✨)(yà(🐸)ng )定(🚰)位(🚩)，在张燕生看来，香(xiāng )港正面临着一(yī )系列发展的(de )短板，亟待转(zhuǎn )型。

最(zuì )终也在深圳实现(🥊)科(💍)(kē )研成果的转化及项目孵化(huà )。

从现代产业(🤚)(yè(📞) )体(🗼)系(🚃)来(🏮)(lá(🕦)i )说(🏏)，就会形成一种(zhǒng )相互支撑、相互协作的局(jú )面，比如香港(gǎng )的现代(dài )服务业必须依托(🥠)内(🚚)(nèi )地的制造业基础，才能发(fā )挥其优势。

上(shà(📟)ng )海(😢)的(🧠)科(💱)(kē(🔺) )创(👖)中(🐂)心(🧖)则更加重视(shì )国际影响力，发挥上海的(de )影响力，整合(hé )国际国内的(de )创新资源，提(tí )升科创(🍁)(chuàng )能力。

王福强表示(shì )，粤港澳大湾区具备做好(💙)(hǎ(🍮)o )这(🚸)件(🕰)事(🆎)情(🐑)的(🐖)物(wù )理本体(tǐ )，只是缺少协同和(hé )向航运价值链高端演化的(de )规划设计，而(ér )在这次(cì )规(🕷)划(♟)纲要中，对海(hǎi )洋经济的着墨，使得这种(zhǒng )合(🏼)作(🐻)协(🏰)同(⏭)成(🧛)为(📭)(wé(👚)i )可能。

在王福强看来，创(chuàng )新不光是传统理解层面的(de )科技创新，更(gèng )重要的是制(zhì )度创新。