交换

摄影/本(🥞)报记者 黄(huáng )亮(🛫) 林(🚺)辉

从街区到胡(📧)同，从(cóng )院外到(🐏)院(➖)内，这种循序渐(🥊)进、细微精致(zhì(🕯) )的更新方式使(🍈)(更)新与老(lǎo )(城(chéng ))同框，不但留(liú(🖌) )住了老北京胡同四合院的(de )格局(🏿)、肌理，还留住了(le )原(yuán )住民、老(💸)街坊(fāng )，留住了老北京的乡愁(🛰)，使(🎊)老城有了新动能、新(xīn )生(shē(🐹)ng )机(🚊)。

双井地区(qū )的(👹)疏堵改(gǎi )造(zà(🍽)o )和(😃)三环路公交(jiā(🦅)o )专用道的施划(🈶)，大(🏟)幅缓解(jiě )了双(🙂)井桥的拥堵情况(🤦)。

交(jiāo )通拥堵是(🍍)“城(chéng )市病”的典型(💎)表现，也是(shì )大(📢)城市发展中最难以治(zhì )理(lǐ )的(⛽)突出问题。

以东三环北向南方向(🤸)为例(lì )，目前，双井桥区高峰(fē(🏡)ng )拥(🤸)(yōng )堵时间明显减(jiǎn )少，社会(huì(🤦) )车(📒)辆和公交车通(tōng )行均提速不(😥)少(⚡)。

五年来，北京通(🚛)过对大(dà )城市(⬇)病(😋)治(zhì )理(lǐ )，提高(🐃)了城市(shì )交通(🌠)运(🙁)行的系统性和(🤧)科学(xué )性，市民实(🛶)实在在收获(huò(⏳) )了(le )车轮上的绿色(😄)(sè )和便利。

图片(🏾)制作/沙楠

随(suí )着今明两年，京张(🐫)、京(jīng )沈(shěn )、京雄城际等(děng )多(🏷)条高铁线路陆续通车，绿色交(🚯)通(😘)供给能力的提(tí )高(gāo )，主动选(🚩)择(🥪)三(sān )地“跨城(chéng )通勤”的市民将(🧒)(jiā(⛴)ng )会更多。