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在粤(yuè )港澳大湾区发展(❗)战(🐓)(zhàn )略(🌄)研(🏒)究课题组副组长(zhǎng )王福强看(kàn )来，规划纲(🕷)要(🛋)是一(📥)个跨越制度的规划，是首次由(yóu )国家规范性(😾)(xì(🚑)ng )文件(👚)进行(háng )两种制度的规划，也是首次(cì )将港澳(♒)放(☔)进(jì(🚓)n )规划之中(zhōng )。

然而，物理空间拓展的背后，需要(🎓)人(🥡)(rén )员(😄)、物资(zī )、资金、信(xìn )息的便捷有序(💎)流动(❕)，而(🧐)在这(zhè )一过程中(zhōng )，还存在诸(zhū )多有形和(🈵)(hé(🈁) )无形(🥔)的(🌍)壁垒。

除此(cǐ )之外，海(hǎi )关和边检共(gòng )用“一(😑)站(🎳)(zhàn )式(🥠)”电子验放系统采集的信息，通过指(zhǐ )纹和人(😓)脸(🔚)(liǎn )识(📡)别系统对(duì )同一台出(chū )入境车辆和驾驶员(⏰)(yuá(😢)n )进行(🌲)同步(bù )验证、自动(dòng )放行等方(fāng )式；此外(🌊)，内(🥕)地和(🥔)港澳推行电子签名证(zhèng )书等文件(jiàn )互(⛳)认，一(🈴)个(🕯)(gè )文件只需给海关审核一次就(jiù )可以，这(✊)(zhè(🌋) )些都(🔧)大(👼)大提(tí )高了通关(guān )的效率。

四个中心(xīn )城(⛅)市(👩)确定(🎍)(dìng )后，规划通(tōng )过三个极(jí )点，将七个节点城(🐸)市(✴)带动(🏻)起来。

“要解(jiě )决单一城(chéng )市单元所不(bú )能解(🍀)决(💞)的(de )问(🎉)题，比如污染共(gòng )防、环境(jìng )共治、产业(yè(👶) )协(🏓)作等，必须各方协商合作，携手共赢。

从这个(gè(🌭) )角度(💃)来(🎓)讲(jiǎng )，国家终于(yú )认识到要用好香港这一(⚾)点(📮)。

因此(🔖)，“无(🚾)论从粤港(gǎng )澳大湾区(qū )的四个中心城市(🈴)来(🍏)(lái )看(🍺)，还是(shì )七个节点城(chéng )市，彼此(cǐ )存在较大差(⭕)异(🐏)。

“一个(🎱)是代表国际先进(jìn )规则的港(gǎng )澳自由市场(🚡)(chǎ(🍆)ng )制度(🦐)体系，一个是有中国特(tè )色的社会(huì )主(🖤)义经(🔄)济(👨)制(zhì )度，两种(zhǒng )制度各有优劣，如何发挥两种(⏲)制度(🍭)的(🛴)优(yōu )势，形成(chéng )集合两种制(zhì )度优势的一(😞)个(💆)大湾(📉)区治理规(guī )则，这是(shì )创新的主线(xiàn )。

在“规(guī(🔱) )划(📀)纲要(🥨)”中，香港(gǎng )、澳门、广州、深圳(zhèn )被定位为(🔯)(wé(👭)i )中心(✔)城市，“作为区域发展的核心引擎(qíng )，继续发(fā(😬) )挥(🧢)比较(🦇)优势(shì )做优做强，增强对周边区域(yù )发(⭐)展的(🦂)辐(🌰)(fú )射带动作用(yòng )”。