电视剧我主沉浮

“所谓(wèi )的(🛍)要素自由流动，是在‘一国(guó )两制’的(⏬)条件下自由流(liú(🎟) )动，是在多个关税(🥢)区的框架下(xià )自(😳)由(yóu )流动，一定是(🎪)有界(jiè )的。

四个(gè(🖋) )中心城市确定后(🐜)，规划通(tōng )过三个(🚁)极点，将七个节(jiē )点城(chéng )市带动起来。

张(📛)燕生认为(wéi )，三(sā(🐜)n )个极点实际上是(🚕)粤港澳(ào )大湾(wā(🚜)n )区的三个都市圈(⏲)，一是港(gǎng )深加(jiā(🅿) )上惠州、东莞形(💣)成的都(dōu )市圈(quān )，主要面向珠三角东岸(🌻)，更多(duō )的是发挥(🦓)好香港的金融(ró(🆔)ng )优势(shì )，香港的国(🚕)际化、法制化(huà(➗) )、现(xiàn )代化的优(🙀)势和深圳(zhèn )的创(🌓)(chuàng )新优(yōu )势，辐射(✨)带动像东莞、惠(huì )州这个地区，在新一(💶)代(dài )电子(zǐ )信息(🤩)技术等领域，形成(🕜)一个具(jù )有世界(🚄)影响力的产业集(🛸)(jí )群；二是广佛(😌)加上肇庆形成的(🐁)(de )都市(shì )圈，集合广州的商贸，佛山(shān )的制(😃)造，肇庆的宜居优(🎷)势(shì )，共(gòng )同构筑(😔)这个地区成为国(🧥)(guó )际商(shāng )贸中心(🍋)，成为综合交通枢(🚆)(shū )纽，成为科技教(🍠)育文化中心(xīn )，而(🔸)(ér )广佛肇与港澳的合作，决(jué )定珠三角(⬆)西岸形成重要(yà(⚫)o )的装(zhuāng )备制造业(🍹)产业带；三是澳(🎓)珠带(dài )动中山、(😉)江门形成的都(dō(😜)u )市圈(quān )，主要立足(🐿)于绿色发展，旅游(yóu )休闲、文化创意，以(🦁)及(jí )制造(zào )业和(🐵)服务业的深度融(🎼)合发(fā )展。

王福强(🔪)认为，以行政为(wé(🚊)i )主导(dǎo )的经济发(👍)展模式，客观造(zà(🌩)o )成了(le )内地区域分(🥚)割，无法形(xíng )成统(tǒng )一市场，不但是内地(🐫)与港(gǎng )澳的要素(🛂)流动存在障碍(à(💴)i )，珠(zhū )三角九市之(🎨)间也存在要素流(🌶)动(dòng )的障碍。

粤港(🍘)澳大湾区(qū )作为(😘)(wéi )中国改革开放的最前端，通过(guò )粤港(✋)澳三地携手，借助(🦁)(zhù )集装(zhuāng )箱吞吐(🔍)量世界排名第三(🌭)、第六(liù )和第七(🏠)的三大港口，形(xí(➡)ng )成合(hé )力，在代表(🚻)中国参与国际(jì )航运(yùn )体系改革的过程中，发(fā )出大(dà(🚐) )湾区的声音，参与(🦈)国际海(hǎi )事行业(🎭)规则的制定，国(guó(🗽) )际航(háng )运体系规(😵)则的制定，“我们所(⛱)(suǒ )争取和对标的(🐢)，应该是(shì )伦敦(dūn )，是赫尔辛基，是哥本哈(💻)(hā )根，至少是新加(👝)坡，推动国(guó )际海(🕯)(hǎi )洋国际航运规(📦)则体系的重(chóng )塑(💺)，由一个搬运工成(🥍)为规则(zé )的制(zhì(😜) )定者。

而内地的制造业要(yào )转型(xíng )升级，占领更广阔的市(👺)(shì )场，也要走出去(🚳)，需要更高的(de )平台(😸)。

在张燕生看来，内(✊)地(dì )和港澳发展(🤐)的不平衡，造成了(🕔)(le )三道“关”的存在。

然(👍)(rán )而，物理空间拓展的背后，需(xū )要人(ré(🍙)n )员、物资、资金(🏩)、信息(xī )的便(bià(💄)n )捷有序流动，而在(😌)这一过(guò )程中(zhō(🌰)ng )，还存在诸多有形(🚑)和无(wú )形的(de )壁垒(❕)。

然而，目前香港的(de )资质(zhì )、标准、规则等都是按(àn )照英(🧕)(yīng )美体系，也正因(👄)为如此，张燕生认(🎧)为，香港的优(yōu )势(🕢)是(shì )国际化，因此(🤪)应该更多地向外(🤲)(wài )走，进一步开放(😧)，而非(fēi )更多(duō )地向内地开放。

二是对外(🏁)(wài )开放(fàng )要实现(🗝)一个重大转变，从(🛬)商(shāng )品和要素自(🚸)由流动性开放(fà(🕣)ng )，向(xiàng )规则等制度(🔁)性开放。