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此(cǐ )前在规划(🦑)编制(zhì )过程中，粤港澳三地对于自身(➡)的(🎌)定位尤为关(🥧)注(zhù )，课题组副组(zǔ )长(🤴)、(🌻)中国国际(🌅)(jì(😀) )经济交流中心(xīn )产业规划部部(bù )长(🎀)王(🤔)福强向《中国新闻周刊(kān )》介绍，香港(🐱)(gǎ(🚚)ng )此前一直(🦋)有(😚)较(jiào )大顾虑，担心(xīn )自己的三大中(zhō(🤝)ng )心和航空枢纽(niǔ )地位被取代，而这一(👰)定(🚞)位是写(xiě(💩) )在(👣)香港基本法(fǎ )中(zhōng )，不(📐)能动摇(yáo )。

”王福(🎋)强说(shuō )，也正因为如(rú )此，在规划纲要(🤪)中(🎴)，只对四个中(🙍)心城市予以定(dìng )位，对(🍾)于其他(tā )各(🤤)节(🏿)点城市，只是从总体上(shàng )指出了一个(😖)方(💛)(fāng )向，并没有强(qiáng )制要求珠江东(dō(🐐)ng )岸(🥝)一定是以(⬛)电(🤐)(diàn )子信息产业为(wéi )主，珠江西岸(àn )一(🏰)定(🛤)是先进装(zhuāng )备制造业为主(zhǔ )，“规划(🌌)纲(🐑)要”中作出(📮)这(💫)样的(de )安排也是考虑(lǜ )与(yǔ )广东省现(🔶)有(yǒu )的(de )产业规划进(jìn )行衔接。

从这(zhè(❤) )个(🐪)角度来讲，国(✝)家终于认识到要用好(🕵)香港这一(yī(🔁) )点(📯)。

“粤港澳(ào )大湾区的创新(xīn )就在于‘(🏞)一(🚹)国(guó )两制’，是在(zài )多个单独关税(📰)(shuì(🦆) )区之间建(🍟)立(😗)起(qǐ )的合作，因此(cǐ )，开放是一个(gè )方(😩)面(👅)，便利化(huà )是一个方面，但是怎么能(🍴)够(🌡)(gòu )保证有(🌾)序(🔚)，我认为才是更重要(yào )的。

然而，粤(yuè )港(🥥)(gǎng )澳大湾区的(de )一(yī )个重要使命(mìng )，就(🦗)是(⏹)为了解(jiě )决(🐝)港澳长期发展稳定的(🙏)问题，给港澳打(🐶)开发展(zhǎn )的物理空间和(hé )产业空间(🚩)，因(🚞)(yīn )此，“规划纲(gāng )要”提出建立(lì )内地(📬)与(🎏)港澳深(shē(🌨)n )度(💄)合作示范区(qū )。

尽管目前中(zhōng )央和香(📃)港(🤫)都在(zài )科创合作方面(miàn )出台了许(🚂)多(🥍)政(zhèng )策，但(👠)在(🔀)史维(wéi )看来，大湾区各(gè )个城市不可(❗)单(dān )靠这些政策就(jiù )完(wán )全自成一(🎊)体(🐒)(tǐ )，他建议在(🚧)科(kē )创方面，各城(chéng )市(🌎)可以错位发展(〽)，资源共享，比如共建大湾区(qū )人才库(🖌)等(😦)，形(xíng )成一个竞争合(hé )作的良性体(🤒)系(❇)(xì )。

对此，香(🐩)港(➿)(gǎng )科技大学校长(zhǎng )史维深有感触(chù(🚠) )，他(🤶)向《中国(guó )新闻周刊》介(jiè )绍，香港受(🕖)限(👼)(xiàn )于地域(🌷)、(🍉)历史(shǐ )等因素，经济(jì )形态比较单一(🕙)，大湾区的建设(shè )可以让香港的(de )创(chuà(♐)ng )新(🌤)创业在更(gè(🏁)ng )丰富健康的形(xíng )态下(🐔)发展，有助于科(🤗)技初创企业的成长。

“要解决单一城市(🦇)(shì(💰) )单元所不能解(jiě )决的问题，比(bǐ )如(♎)污(😞)染共防、(🧠)环(🌔)境共治、产(chǎn )业协作等，必(bì )须各方(🥠)协(👎)商合(hé )作，携手共赢(yíng )。

按照规定，凡(🙈)是(👺)能够通关(🏟)(guā(💑)n )的私家车和货(huò )车都可以上桥，但目(🌂)前这部分(fèn )车辆数量并不(bú )多。

张燕(🈁)生(👣)习(xí )惯(guàn )于(💈)从三个指(zhǐ )标评估一(🎄)个地(dì )区的创(🍴)新力，一是看创新的投入，即研发强度(🍯)，也(😙)就是全社(shè )会研究与试验(yàn )经费(🧚)支(🛶)出占GDP的(de )比(⛩)例(🥥)；二是看(kàn )产出，也就是(shì )创新投入(👶)所(💻)带(dài )来的发明专利(lì )申请的增长(🛸)和(⭐)(hé )授权的(🔝)增(🤼)长；三是看影响，看全员劳动生(shēng )产(🗣)率的增长，看全要素生产力(lì )的增长(🦒)，以(🚮)及(jí )科技进(🚖)步贡献(xiàn )率(lǜ )的增长(👖)。