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2018年12月(✳)，8号线三(🐴)期(珠市口站(zhàn )-五福堂(táng )站)、8号(hào )线四期(qī )(五福堂站-瀛海站(🌊))、6号线(✉)西延(海(🏺)淀五(wǔ(🐫) )路居站(👲)(zhàn )-金安(🕞)桥(qiáo )站(🖕))开通(tōng )。

本版文/本报记者 蒋若静 李天际

京(jīng )津冀公(gōng )路网基(🍺)(jī )本搭(🌑)建(jiàn )完(😛)成

本版(🌑)文/本报(🐂)记者 蒋(📣)若静 李天际

1月18日，北京市(shì )东城区(qū )龙潭地区320位龙潭居民摇(🔒)号获得(🚗)了社区(💽)周边(biā(🎙)n )5条大街(💠)(jiē )的“路(🈲)(lù )侧停车优惠”。

摄影/本报记者 魏彤 摄像/本(běn )报记者(zhě ) 刘畅 郭(🐝)(guō )谦

北(🦃)京(jīng )—(🌗)石家庄(📥)、北京(😀)—天津(🐸)，五年来，京津冀(jì )铁路交(jiāo )通一体(tǐ )化骨骼系统逐步确立，三地不仅(🕋)形(xíng )成(🏻)了一(yī(📃) )小时交(🔑)(jiāo )通圈(✋)，通勤优(🗻)惠举措的频繁落地，让“双(shuāng )城”通(tōng )勤生活(huó )变成了(le )部分职场(🏜)员工的(🤺)一种生(🌐)活常态(🆔)。

电子停(🔧)车(chē )收(📶)费、定制公(gōng )交的推出，让新科技像新开发的“良药”，使城(chéng )市(😭)交通(tō(👮)ng )运行更(🐍)(gèng )加高(😮)效。