风平浪静的明天

这些(🏓)合作(zuò(🖨) )平台不但支撑了港澳(ào )的(😢)发展，解决了就业(yè )，也为内地(😿)发展(😙)提供(🥝)了(le )一(yī )个很好的契机，引(🖍)入(rù(⚓) )香港(Ⓜ)的一些元素进来(lái )，比如鼓励(🤨)港澳(👠)医师(shī )在内地执业，香(🎿)港教(jiā(🏽)o )育(yù )机(jī )构在内地独立办(🐻)学等(dě(〰)ng )，既解决港澳的空间(jiān )问题(👣)，也有助(🏴)于倒逼(bī )国内深层次改革(📅)。

在(zài )“规(🈯)(guī )划纲要”中，香港、澳门、(📩)广州、(🐋)深圳被(bèi )定位为中心城市(💜)，“作为区域发展的核心(xīn )引(yǐ(🍥)n )擎，继(🈵)续发(🛀)挥比较优(yōu )势(shì )做优做(🖨)强，增(🗺)强对(❤)周(zhōu )边区域发展的辐射带(dà(✡)i )动作用”。

”王福强(qiáng )说，也正因(🔆)为如此(🥃)，在(zài )规(guī )划纲要中，只对四(😈)个(gè )中(🔨)心城市予以定位，对于其他(🍒)各节点(🕙)城市(shì )，只是从总体上指出(🥥)(chū )了(le )一(⏲)个方向，并没有强制(zhì )要求(🔉)珠江东(💨)岸一定是(shì )以电子信(📱)息产(🚎)业为主(zhǔ )，珠江西岸一定是先(💯)(xiān )进(👍)装备(😰)制造业为主，“规(guī )划纲要(💕)”中作(🖊)出这(🎧)样(yàng )的安排也是考虑与广(guǎ(⛔)ng )东省现有的产业规划(huá )进(🔯)行衔接(🐴)。

这11个城市(shì )，通(tōng )过陆海以(🛢)及公路(🐬)、铁(tiě )路、高铁、机场所(🌘)形(xíng )成(🗣)了轴带的支撑作用(yòng )，辐射(🥖)粤西粤(🤥)东粤北(běi )地(dì )区和9+2城市周(🐿)边地区(😫)的辐(fú )射，最终通过整(🎯)个粤(⚪)(yuè )港澳大湾区向东南亚(yà )地(💒)区辐(🙍)射。

此(😔)前在规(guī )划编制过程中(👪)，粤港(🔃)澳(à(🔖)o )三(sān )地对于自身的定位尤(yó(📩)u )为关注，课题组副组(zǔ )长、(💧)中国国(🌳)际经济交(jiāo )流中心产业规(📸)划部部(📻)(bù )长(zhǎng )王(wáng )福强向《中国新(💸)闻周(zhō(👋)u )刊》介绍，香港此前(qián )一直有(🍡)较大顾(🌁)虑，担(dān )心自己的三大中心(🍬)和(hé )航(🛶)(háng )空枢纽地位被取代(🤐)，而(é(🖼)r )这一定位是写在香港(gǎng )基本(🤒)法中(🎡)，不能(📁)动摇(yáo )。

“因此，在定位的(de )时(💠)候，要(🌮)考虑(🅱)各城市的(de )现(xiàn )实性、前瞻性(🤴)和继承(chéng )性。

“因此，在定位(wè(🚨)i )的时候(㊗)，要考虑各城(chéng )市的现实性(🌽)、前瞻(🤮)性(xìng )和(hé )继(jì )承性。

之所以(🚵)这样定(👟)(dìng )位，在张燕生看来，香港正(📐)面临着(🆒)一系列(liè )发展的短板，亟待(🚏)转(zhuǎn )型(xíng )。

王福强认为，以行政(🧖)(zhèng )为(🚙)主导的经济发展模(mó )式，客观(🚁)造成(🐹)了内(🍴)地(dì )区域分割，无法形成(chéng )统(📓)一市(✳)场，不但是内地(dì )与(yǔ )港澳的(🛴)要素流动存在(zài )障碍，珠三(🎸)角九市(🐈)之(zhī )间也存在要素流动的(🗺)(de )障碍。

而(🍟)在建设海洋(yáng )强(qiáng )国(guó )的(🐣)过程中(😈)，大湾区应(yīng )有所担当。