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王福强(qiáng )认为，产业的(de )定位(👲)不宜通(🌓)过规划(🚶)纲要的方(🤵)式予以明确，而应让各(gè )地根据自(🏚)己的(de )现(🤬)实基(jī(🌅) )础，技(jì )术条件(jiàn )，结合(hé )自身的谋划，市场主(🚏)体的参(♍)与度，以(😜)及国内外的外(wài )部环境，形成(chéng )自身定(dìng )位(🌔)。

张(zhāng )燕(😵)生向(xià(🖤)ng )《中国(guó(🍎) )新闻周(zhōu )刊》介绍，从研发强度这一个(🍛)指标来(🍐)看，在粤(👁)港澳大(🦖)湾区(qū )，深(👨)圳(zhèn )的研发(fā )强度是(shì )4.13%，2017年投(tóu )入(📂)创新(xī(🐟)n )的经费(🧗)是900亿人民(🏟)币，广州的研发强度是2.5%，超过了OECD的(de )平(🧟)均水平(🔳)(2.4%)。

据(jù )陈(🍡)宣庆(qìng )介绍，成为中(zhōng )心城市(shì )，不光是要考(🍭)虑经济(🐷)规模，地(🚷)理位置，还要考虑国(guó )际影响力和政(zhèng )治因(👼)素(sù )。

粤(🔲)港(gǎng )澳(🃏)大湾(wā(😦)n )区的科(kē )创中心(xīn )则定位为协同创(🧜)新，重点(🌽)就要利(📕)用好港(🚡)澳的创新(🍝)资(zī )源，整(zhěng )合国际(jì )的产业(yè )资(🗒)源，因此(📲)，除了地(😃)(dì )域的协(🔠)同以外，还有创新链条的协同。

王福(😮)强表示(📂)(shì )，粤港(🎱)澳大湾(wān )区具备(bèi )做好这(zhè )件事情(qíng )的物(🎈)理(lǐ )本(🆖)体，只是(🔋)缺少协同和向航运价值链高端演化的规划(🗾)设计，而(🧀)在(zài )这(🎽)次规(guī(🤫) )划纲要(yào )中，对(duì )海洋经(jīng )济的着(zhe )墨，使得这(🙊)种合作(🔭)协同成(🌚)为可能。

对(💾)此，香港科技(jì )大学校长史维(wéi )深(😠)有感(gǎ(🗄)n )触，他(tā(🤙) )向《中(zhōng )国(😶)新闻(wén )周刊》介绍，香港受限于地域(🧡)、历史(🍓)等因素(🍃)，经济(jì )形态比较单一(yī )，大湾(wān )区的建(jiàn )设(⚓)可以(yǐ(🍹) )让香港(📕)(gǎng )的创新创业在更丰富健康的形态下发展(🌏)，有助于(🐓)科技初(🗃)创企业(💈)的(de )成长。

而对于(yú )广东两(liǎng )个中心(xīn )城市广(🕰)(guǎng )州和(🏧)深圳而(🀄)言，分别被(🙄)定位为国际大都市和具有世(shì )界(💭)影响力(🚂)的创(chuà(😵)ng )新创意(yì(🏘) )之都，也与两(liǎng )个城市(shì )经济发展(🚁)的特点(👯)和重点(🖨)息息相关。

张燕生认为，在(zài )粤港澳大湾区(qū(🎫) )内有三(🏾)(sān )道“关(📫)(guān )”，一(yī )道是物(wù )理的“关”，即海关；一道是信(🧞)息技术(🦅)的“关”；(🙀)还有一(👂)道是规(guī(🍴) )则的“关”。