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而从(cóng )金融角度，目前香(xiā(💏)ng )港(🍶)(gǎ(🕢)ng )的金融更多的是财富管(🥚)理(lǐ )，为最高端最高增值的一(yī(🍊) )小(🐲)部(🌍)分人服务，从“规划(huá )纲要”角度，希望香港的(de )金(jīn )融今(jī(🏳)n )后(🤝)能(🐞)够转向更多为(wéi )实(shí )体(🚚)经济服务，为科技创新(xīn )服务，为(😪)绿(🛸)色(🤡)发展服务，为普惠金融服务。

以港珠(zhū )澳大桥为例，过去(🗝)的(📑)重(🐝)点(🐘)(diǎn )是(shì )建设(shè )，今后的(🆒)重点则是(shì )运(yùn )营，如何让三地(📓)的(👒)车(🚣)更(gèng )便(biàn )利地通行，如何(🍹)激发港澳(ào )单排车的用桥热情(🛰)，如(🚑)何(🎭)(hé )为乘客提供更好的服务，这些都是软连接。

“也就(jiù )是(🤮)(shì(♌) )说(🐘)，在香港的优势领域(yù )，规(🐋)划纲要将其放在一个重(chóng )点位(😫)置(📳)上(🐎)，而将广州、深(shēn )圳放在一个配合的角色。

“在一种此长(🐴)彼(💐)消(🦕)的(🎲)发展(zhǎn )过(guò )程中(zhōng )，由(🥣)市场主导自动(dòng )形(xíng )成。

在粤港(🗺)澳(🕡)大(🎵)湾区发(fā )展(zhǎn )战略研究(🍖)课题组副组长王(wáng )福强看来，规(🆖)划(➕)纲(😉)要是一(yī )个跨越制度的规划，是首(shǒu )次由国(guó )家规范(🏐)性(🦖)文(🐎)件进行(háng )两(liǎng )种制(zhì )度(🕡)的规划，也是首(shǒu )次(cì )将港澳放(🏞)进(🎂)规(📨)划之中。

“因此，在定位的时候，要(yào )考虑各城市的现实性(🕯)、(🍶)前(⛴)(qiá(🚟)n )瞻性和继承性。

从空间(📓)的(de )布(bù )局来(lái )看，如何让三个都(🚲)(dō(🏯)u )市(😽)(shì )圈，对外对标国际的三(🚡)(sān )个(gè )一流湾区，对内形成三个(🐲)(gè(💊) )交(📼)错的城市群，与港澳开(kāi )展合作，是规划空间布局(jú )的(💉)逻(⛸)辑(🖋)(jí )所在。

“可以说，这(zhè )是科(🤾)(kē )创和创投的新起点(diǎn )、新篇(🌳)章(🔛)！”陈(🍃)冠华认为，香港的国际金融地位，深(shēn )厚的科研沉淀及人(⬇)才(🍋)培(📫)养(yǎng )，配合大湾区的产业基础(chǔ )，将会(huì )促使大量人才(📴)涌(🍢)入(🌯)(rù )，同时，规划将为香港及(🏘)大(dà )湾区发展带来新空间、新(❣)(xī(🔓)n )机(🤫)会，激发香港与大湾区(qū )城市合作的新形式和新内(nè(🕯)i )容(😙)。

协(🤙)(xié )同合作是规划的核(hé(🈶) )心(xīn )