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京(jīng )沈(🛎)高(gāo )铁(🐥)、京张高铁、京雄城(🐦)际等一(👥)批高速铁路陆续开(kāi )建，“轨(guǐ(🗃) )道上(shàng )的京津冀”一小时交通(🏥)圈基本形成。

2015年12月28日(rì )，天(tiān )津(😝)西(xī )至(💒)保(bǎo )定东铁路(简称津(💚)保铁路(🍥))正式开通，成为京津(jī(👫)n )冀三(sā(🕰)n )地轨(guǐ )道交通实现“金(🚵)三角”新(🤠)格局的关键一笔。

在老(🍎)(lǎo )城保(🏠)(bǎo )护与(yǔ )街巷更新有(♎)机衔接(📚)的同时，生活方不方便(🧓)，老百(bǎ(🚕)i )姓有(yǒu )没有(yǒu )获得感(🗃)是衡量(🧤)治理成败的重要标准。

双井地(🙎)(dì )区的(de )疏堵(dǔ )改造(zào )和三环(👗)路公交(⛪)专用道的施划，大幅缓(🤷)解了双(💭)(shuāng )井桥(qiáo )的拥(yōng )堵情(🔠)(qíng )况。

从(⛔)街区到胡同，从院外到(🎠)院内，这(🚭)种循(xún )序渐(jiàn )进、细(🌿)微精致(👆)的更新方式使(更)新与(📧)老(城)同(🃏)框，不(bú )但留(liú )住了(le )老(🛶)北(běi )京(🏭)胡同四合院的格局、(📬)肌理，还(👧)留住了原住(zhù )民、老(🥩)街(jiē )坊(🔭)，留住了老北京的乡愁，使老城(🕚)有了新动能、新生(shēng )机。

2013年至(👩)(zhì )2017年，北(🍭)京市交通委、城六区(🐡)政府一(🆚)共实施了(le )疏堵(dǔ )工程(🍷)(chéng )718项。

”姬(🍕)春明掰着手指头算了(🖥)一笔通(🔺)勤20个月以来(lái )的时(shí(😏) )间账(zhà(🦕)ng )和金钱账。

“轨道上的京(😞)津冀”骨(🤬)架初步形(xíng )成