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实际上，目前大湾区(qū )内部发展差距依然(🎗)较大，协(🖼)同(🍸)性、包(🕯)容性有待加强，部分地(dì )区和领域(yù )还(há(⬇)i )存在同(🎀)质(🔯)化竞争(🌊)和资源(🛃)(yuán )错配现象。

同时，要积极谋划，携手(🍈)(shǒu )港澳(🦊)共(👜)建(jiàn )海(👼)(hǎi )洋协(♎)同发展区，以这个(gè )平台为载(zǎi )体(tǐ )，承载(🔥)大湾区由(🚿)浅蓝走(🤺)向深蓝的各(gè )种探索。

一是海洋经济，积极(🛏)推动(dòng )路(🔑)(lù )上科(💳)技下海，提升海洋(yáng )经济的技术(shù )保障能(🎚)力，通过(🏓)产(🚮)业的支(🕘)(zhī )撑，成为(wéi )国家重大战略保障实施区(qū(😍) )。

为了满(🆚)(mǎ(🎾)n )足(zú )更(😂)多旅客(🚻)的需求，特别(bié )开通了穿梭(suō )巴士和跨境(🚎)直通巴士(🧑)两种(zhǒ(🐍)ng )客车交通(tōng )方(fāng )式，此外，还有少数具(jù )备(👃)两地牌照(🔜)(zhào )的商(👜)务出租车。

从空间的布局来看(kàn )，如何让三(🧕)个都市圈(🐺)，对(duì )外(🥄)对标国(guó )际(jì )的三个一流湾区，对内(nèi )形(👫)成三个(🆓)交(💑)(jiāo )错的(🌊)城市群，与港澳开展(zhǎn )合作，是(shì )规(guī )划空(🌴)间布局(🖍)的(🛩)逻辑所(🍹)在(zài )。

科(💄)创如(rú )此(cǐ )，金融也是如此，在广东，间接金(🍮)(jīn )融比较(🌂)强，而直(👇)接金融比(bǐ )较弱，香(xiāng )港(gǎng )则强于直接金(🍓)融。

除此(cǐ(🆚) )之外，海(🏹)关(guān )和边检共用“一站式”电子验放系(xì )统(🌷)采集的信(🚘)息，通过(🔯)指纹(wén )和人脸识(shí )别(bié )系统对同一台出(🔼)入境车(🐡)(chē(🦕) )辆和驾(🚶)驶员(yuán )进行同步验证、自动放行(háng )等方(🔀)式；此(✊)(cǐ(🤲) )外，内地(👟)和港澳(🈂)推行电(diàn )子签名证(zhèng )书(shū )等文件互认，一(🌥)个文件只(🌽)需给海(🕘)关(guān )审核一次就可以，这些都(dōu )大大提高(🍩)(gāo )了(le )通关(🉐)的效率(👪)。