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“轨道上的京津冀(🔜)”骨架初(chū )步(🔼)形(xíng )成

东部(☔)酒仙桥地区(🏝)、北部万泉(🎢)(quán )河地区(qū(📱) )、中关(🍭)村产(😘)业园后(🗯)厂村(cūn )区域(🤘)都(dōu )陆续进行了疏堵改造，打(dǎ )通地(dì )区微循环。

2016年(👾)12月，京台高(gā(🥂)o )速北(běi )京段(🔭)通车。

北京要(💸)把解决交通(✅)(tōng )拥堵问题(🕰)放在城市发(🥤)展的重(💝)要(yào )位置，加(🏠)快形成安全(🔹)、便捷、高(gāo )效、绿色、经济的综合交通体(tǐ )系(🐐)。

城际铁路是(😥)交通的大骨(🖼)架(jià )，它(tā )们(🏏)的生长拉伸(🆒)了城市的触(💌)角。

建成后(hò(🏫)u )，北京至(📁)雄安新区半(😡)小(xiǎo )时可通(tōng )达。

以东三环北向南方向(xiàng )为例(lì )，目前，双井桥区(❤)高峰拥(yōng )堵(🛐)时(shí )间明显(🧗)减少，社会车(🦒)辆和公交(jiā(🌴)o )车通行(háng )均(📚)提速不(👜)少。

在历史文(🏵)(wén )脉丰厚(hò(🎄)u )的核心区， “共生院”正(zhèng )在为(wéi )老城保护打开一种新(🎵)思路(lù )。

大(dà(🏭) )杂院内的居(🅾)民可以根据(📆)自(zì )己的(de )意(😹)愿开展“申请(🌧)式”腾退，腾(té(⛏)ng )出来的(🏁)(de )空间再进行(😛)重新设计，住进新(xīn )人，引入新文化、新业态(tài )。