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摄影(yǐng )/本报记者 黄亮(lià(🔓)ng ) 林辉

北(😿)京—石家庄、北京(jīng )—(👨)天津，五(🍝)年来，京津冀(jì )铁路交(jiā(🤑)o )通一体(👽)(tǐ )化骨骼系统(tǒng )逐步确立，三(sā(❕)n )地不仅(🎁)形成(chéng )了一小时交通(tō(🦍)ng )圈，通勤(🔥)优惠举措的频繁(fán )落地(🏜)，让“双(shuā(🤵)ng )城”通勤生(shēng )活变成了部(🛁)分(fèn )职(🎓)场员工的一种生活常态(tài )。

在老(㊙)城保护(🎰)(hù )与街巷更新(xīn )有机衔(🗨)接的同(🍗)(tóng )时，生活方不方便，老百(✌)(bǎi )姓有(📞)没有获得(dé )感是衡量治(🎳)(zhì(🥨) )理成(🧒)败的重要(yào )标准。

东部酒(🗼)仙桥地(🌅)区、北部万泉河地(dì )区、中关(🗃)村(cūn )产(👘)业园后厂村(cūn )区域都陆(🙌)续(xù )进(⏩)行了疏堵改(gǎi )造，打通地(🔽)区微循(🚰)环。

在(zài )双井桥北西侧(cè(🐽) )(光华中(🧛)街至(zhì )广渠门外大街(jiē ))辅路增(🚶)加一条(😶)3米宽的直行(háng )机动车道(🤟)和一(yī(🤞) )条3米宽的非(fēi )机动车道(💄)，提(tí )高(🏌)路口通行能力，实现机(jī(🤛) )非(📸)隔离(🐲)；在双(shuāng )井桥北辅路(lù(😻) )北调头(🔉)处往北(běi )50米处，新增一条调头车(🔺)道(dào )，减(🅰)轻与左转(zhuǎn )车辆的相互(⏬)(hù )干扰(🥟)；既有双(shuāng )井桥北天桥(👡)(qiáo )西侧(🚋)延长，方(fāng )便行人(rén )过街(👤)；整个(🐌)区域设(shè )置550米长公交专(zhuān )用道(⛑)，其中(zhō(💪)ng )双井桥西北角(jiǎo )辅路至(🌫)桥下一(🔐)段公交直行(háng )专用道约(😲)150米长(zhǎ(🛰)ng )，方便公交(jiāo )车通行。

以东(🐌)(dō(🧛)ng )三环(🔗)北向南方向为例，目(mù )前(🕎)，双井桥(🖍)区(qū )高峰拥堵时(shí )间明显减少(🙅)，社会车(🤾)辆和公交车通行均(jun1 )提速(🍇)不少。

而(🔛)(ér )在北京市，长期以来困(🏍)扰(rǎo )北(💻)京交通发展的是道路主(💶)(zhǔ )动脉(😵)上(shàng )的各种堵点。

单说(shuō )这一段(🥝)北青报(bào )记者自拟的(de )“天净沙”词(🚈)(cí )牌就(⛏)是描述了老北京城独(dú(🉐) )特的胡(🎎)同街巷(xiàng )肌理。

2018年12月(yuè )，8号(🥨)线三期(🛥)(珠(zhū )市口站-五福堂站)、(❤)8号线四(🔔)(sì )期(五福堂站-瀛(yíng )海站)、6号线(🏃)(xiàn )西延(🐨)(海淀五路(lù )居站-金安桥(⏭)站)开通(🕊)。