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”高(☝)峰阶段，以(yǐ )三环(💼)路(lù )北向南(nán )方(🚷)向为(wéi )例，一(yī )辆车过(guò )去一(🏆)堵就是40分钟，几乎(📨)成为常态。

”高峰(🦈)(fē(🔝)ng )阶段，以三环(👼)路(lù )北向南(nán )方(🌴)向为(wéi )例，一(yī )辆(😎)车过(guò )去一堵(🔫)(dǔ(🦖) )就是40分钟，几(🕧)乎成为常态。

同一(🤧)天的晚上(shàng )6点，和(🗽)温霄隔着两个城(chéng )区，在(zài )中(📁)关村(cūn )工作的(de )姬(🔷)春明(míng )，也结(jié )束(📐)了一天的工作，而他乘坐地铁(🌃)正在赶往北京南(📖)站，目的(de )地是天(tiā(Ⓜ)n )津武清(qīng )区的家(jiā )……

北(bě(🙁)i )京—石(shí )家庄、(🌥)北京—天津，五(🍧)年(🔦)来，京津冀铁(🌫)路(lù )交通一体化(🤾)骨骼系统逐(zhú )步(♿)确立(lì )，三地(dì(🎻) )不(😏)仅形(xíng )成了(😴)一(yī )小时交通圈(🦄)，通勤优惠举措的(⚓)频繁落地，让“双城”通勤生活变(🧢)(biàn )成了部(bù )分职(🈺)场(chǎng )员工的(de )一种(📝)生(shēng )活常态(tài )。

2016年12月，京台高速(🌜)北京段通车。

图片(👳)制作/沙楠

一个驾(🐮)驶员(yuán )眼中(💨)的(de )“双井(jǐng )疏堵策(🈂)(cè )”

对于(yú )曾经位(⏲)(wèi )居北京十大(👕)堵(👼)点榜首的双(👡)井地区交通情况(🤗)(kuàng )，300路公交驾驶员(📩)刘淑芳(fāng )最为(👓)熟(💀)(shú )悉。

”姬春明(🛺)(míng )掰着手(shǒu )指头(🍝)算了一笔通勤20个(💮)月以来的时间账和金钱账。