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这些措(cuò )施基(🐲)本上解决了(⤴)车(🎇)(chē )辆相互交织，尤其(qí(🛂) )是公交车和社会车(chē(🍍) )辆相互影响带来的(de )交(🕠)通拥堵。

重大(😞)的(🕊)(de )改变发生在2016年5月18日(rì(🔤) )，北京市交通委项(xiàng )目(🤴)中心实施了双井(jǐng )疏(🧚)堵改造“手术(🚮)”。

晚(🚶)高峰阶段，社(shè )会车辆(👀)十几分钟就(jiù )能通过(⛔)(guò )该路段，比(bǐ )之前节(🕹)(jiē )省至少半(🕐)小(🚮)(xiǎo )时。

在(zài )双井桥北西(⛑)侧(光华(huá )中街至广渠(📍)门外大(dà )街(🈲))辅路增加(✋)一条3米(mǐ )宽的(🐳)直行机动车道(dào )和一(🕗)条3米宽的非机(jī )动车(📃)道，提高路口(🐁)(kǒ(🎑)u )通行能力，实现机(jī )非(🙎)隔离；在双井桥(qiáo )北(👷)辅路北调头处往(wǎng )北(📏)50米处，新增一(🔶)条(🌳)(tiáo )调头车道，减轻与(yǔ(👯) )左转车辆的相互干(gà(✨)n )扰；既有双井桥北(bě(♉)i )天桥西(xī )侧(👆)延(👎)长，方(fāng )便行人(rén )过街(👳)；整个(gè )区域设(shè )置(♿)550米长公交(jiā(🥪)o )专用道(dà(🛴)o )，其中双井桥西(🏃)北(běi )角辅路至桥下一(😀)段(duàn )公交直行专用道(🥢)约(yuē )150米长，方(🕐)便(🐄)公交车(chē )通行。

四合院(🛤)内，摇扇自在人家

交通(🐊)(tōng )疏堵后，北京那“凸”字(🔡)形的城廓和(📷)(hé(🦆) )1000多条街巷的格局又(yò(🍍)u )如何在保护中发展(zhǎ(🤟)n )，在发展中保护呢(ne )？请(🏔)看下一回详(🐢)解(🔆)(jiě )。

”高(gāo )峰阶段，以(yǐ )三(🕙)环路(lù )北向南方向(xià(🕵)ng )为例，一辆车过去(qù )一(♍)堵就(jiù )是40分钟(🌭)，几乎成为(wéi )常态。

“双井(🍪)此前(qián )一直是东三环(🗺)的大(dà )堵点(🈂)，双(⚓)向常态拥(yōng )堵，高峰期(🚒)速度一(yī )直维持在10公(💥)里/小时(shí )，简直是龟速(🌼)。

“大家都会算(🧡)账(🗃)，协(xié )同发展的‘大账(🧞)’毕竟要和个人生活(🎸)(huó )的‘小账’结合起(🙈)(qǐ )来。

1小时07分(🐜)的(💔)京石(shí )高铁飞驰，晚上(🎵)8点(diǎn )半，她(tā )已经置身(🕯)于(yú )300公里外(wài )的石家(💂)庄市(shì )，推开(kā(🥀)i )家门，女儿和她抱(bào )了(🛎)个满怀。