裴勇俊 丑闻

同(🏼)时，在指导思想或推动理念上，过去(qù(🎂) )多是单(dā(🕖)n )一行(🦆)(háng )政(😓)(zhèng )区的规划，更多强调发展，而此次规划是(shì )跨(🆒)区域(🤦)(yù )跨(💴)制度(dù )的(🏥)规划，更加强调合作。

中共中央总书记(🏐)(jì )、国家(⭕)(jiā )主席习(📕)(xí )近平曾(céng )说过，建设大湾区的关键在于创新(🌾)。

香港(🥫)(gǎng )经(🔸)济增(zēng )长缺(quē )乏(fá )持续稳固支撑，澳门经济结(🥄)构相(🧗)对单(🗒)一、发展(🚬)资(zī )源有(yǒu )限(xiàn )，珠三角九市市场经(📿)济体制有(🏎)待完(💢)善。

从(🔯)(cóng )物流和(hé )运输(shū )角(jiǎo )度，广州和深圳的集装(🔻)箱吞(🐱)吐量(🚁)都远超香(🌐)(xiāng )港，主(zhǔ )要原因(yīn )是香港的航运太(🐣)过昂贵，因(🍙)此，从规划(⛰)而(ér )言，希(xī )望香港(gǎng )在航运方面更多转向租(😧)赁、(🚥)注册(🚤)、融资、(🌡)保险、仲裁，即转(zhuǎn )向(xiàng )跟航运相关(🛋)的现(🌾)代服(🖼)务业。

除此(🔰)之外，海(hǎi )关和边(biān )检共(gòng )用(yòng )“一站(🐘)式”电子验(🔹)放系(🛏)统采(🦋)集的信息，通(tōng )过指纹(wén )和人(rén )脸(liǎn )识别系统(📅)对同(🎋)一台(🎆)出入境车(♈)辆和驾驶员进(jìn )行同步(bù )验证、自(🍞)动放行等(💖)方式；此(🧣)外，内地和港澳推行(háng )电子签(qiān )名证书(shū )等文(🏥)件互(🤹)认，一(😽)个文件只(⬜)需给海关审核一次就可(kě )以，这(zhè )些(🥜)都(dō(💈)u )大(dà(💗) )大提高了(🔀)通关的效率。

而从未来的愿景来(lái )看，大(dà )湾区(👑)(qū )将(🌌)(jiāng )实(🗝)现从行政区域发展的模式，向功能区域(yù )发展(😧)模(mó(➿) )式转(🌂)(zhuǎn )变(biàn )。