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如今，夏启玲(líng )回家停(tíng )车再也不是一块心病，社区闲(🧙)(xián )置(🐏)空地被利用(😜)了起(😔)来，变身居(jū(🐿) )民停(🎂)车场，认证居(🧓)民还可以享(xiǎng )受(🛎)停车优惠(huì )价格(📸)。

通勤族多了(le )，北京(💓)(jīng )到武(wǔ )清的上班族还自发(fā )建立起(🦃)(qǐ )了一个“高铁通(📷)勤朋(🛄)友圈”，“圈子里(💕)已(yǐ(🚝) )经有了400多人(🗯)，多是(shì )和我一样(♊)的(de )年轻人，遇到困(🐪)难(nán )大家都会在(🔕)(zài )群里喊一声，互帮(bāng )互助的(de )氛围让我觉得两个城市(shì(🖖) )都很(🍖)有(yǒu )温度。

提(🐷)起2017年(🐀)以前胡同停(🏜)车的(❓)(de )“九九八十(shí(🛃) )一难”，家住东城(ché(💤)ng )区东四块玉(yù )南(📹)街31号院的夏启玲(🏭)(líng )一脸的(de )无奈(nài )。

“大家都会算账(zhàng )，协同(tóng )发展的‘大账(🥂)’毕(🗿)竟要和个人(👶)(rén )生(🍲)活的‘小(xiǎ(🛀)o )账’结合起来。

本(🐟)(běn )版文/本报记(jì(👁) )者 王薇 刘珜 图片(📬)制(zhì )作/沙楠

北京(jīng )—石家庄、北京—天津，五年来，京津(🕶)冀铁(🌧)路交(jiāo )通一(🛄)体(tǐ(👸) )化骨骼系统(🙉)逐步(🎞)确立，三地不(🔀)(bú )仅形成了一(yī(🔡) )小时交通圈，通勤(🍨)(qín )优惠举措的(de )频(🏩)繁落地，让“双(shuāng )城”通(tōng )勤生活变成了部分职场(chǎng )员工的(👭)(de )一种(😀)生活常态。

在(🥒)四惠(🐓)上班的(de )温霄(🐲)关上(🌝)电(diàn )脑，抓起(🧤)挎包，匆(cōng )匆走出(🎒)办公(gōng )室，直奔北(🚽)京西站(zhàn )。

年年都有(yǒu )地铁新线开通

此外(wài )，“共(gòng )生院”概(📧)念还(🔅)可扩大到(dà(✂)o )“共生(🆕)(shēng )街区”层面(😢)，整院(📒)腾退后，不(bú(🍻) )同功能、形(xíng )态(💶)的院落与街区也(🤤)(yě )可以实现共(gò(😆)ng )生。